"Fanatec Forza Motorsport CSR" ratų ir elito pedalų apžvalga

Vairų periferiniai įrenginiai leidžia sportiškesnius žaidimus linksminti.Jie ne visada leidžia jums greičiau važiuoti keliu, bet jūsų rankose esantis ratas ir tikri pedalai po kojomis jausmas daro įdomiau viską, net jei yra šiek tiek mokymosi kreivė, kol tikrai pradėsite vairuoti. Ši mokymosi kreivė yra šiek tiek suplakta su geresnės kokybės ratu. Kai jaučiate, kad vairuojate tikru automobiliu, su realiais jaudinančiais pedalais ir tikrąja jėgos grįžtamuoju ryšiu ratu, reguliuokite daug lengviau. Kur yra "Fanatec Forza Motorsport CSR" ratas, pedalai ir "Shifter"? Tai aukščiausios klasės, aukštos kokybės, tiksliai sureguliuotos periferiniai įrenginiai rimtiems lenktynių gerbėjams, kurie iš tiesų gali padėti jums vairuoti.

Žaidimo informacija

"Fanatec Forza Motorsport CSR" linija yra brangi - CSR ratas yra 250 JAV dolerių, "CSR Elite" pedalai yra 150 JAV dolerių, o "CSR Shifter" rinkinys yra 60 JAV dolerių - iš viso 460 LTL už viską (ir dar daugiau, jei norėsite išmesti lenktyninį vairavimą arba pedalams skirtas inversijos rinkinys). Bet jei esate rimtas lenktynių gerbėjas, dabar netinka "Xbox 360". Palyginti su daugeliu "Xbox 360" plastiko, netinkamų, silpnų jėgų grįžtamojo ryšio ratų, "Fanatec CSR" linija yra geriausia.

Galite nusipirkti tik ratą, jei norite, tačiau nepamirškite, kad jis nepadės beveik taip gerai, nes neturėsite baudos droselio ir stabdžių valdymo pedalų pasiūlymo, ir tai beveik neįmanoma žaisti su rankinis pavarų dėžė su ratuku. Labai rekomenduojama naudoti pedalus. Jaukiu prisilietimu CSR ratas yra visiškai suderinamas su kitais "Fanatec" pedalo ir poslinkio rinkiniais, be CSR linijos, taigi, jei jau turite "Clubsport" arba "Porsche" pedalus arba "Standard Fanatec" rinkinį, jums nereikės pirkti CSR stuff.

Daugiaplatforminis suderinamumas

Taip pat verta paminėti, kad nepaisant to, kad "Forza Motorsport" yra firminiai ir oficialiai licencijuota "Xbox 360" periferinė, CSR linija visiškai suderinama su "PC" ir "PlayStation 3". Ratas prijungiamas prie "Xbox 360" belaidžiu būdu, bet reikalingas USB laidas (įtrauktas) PS3 ir PC. Jis puikiai tinka visoms platformoms, todėl malonu turėti vieną ratą, kuris padengs jus, kur jūs žaisite. Deja, CSR ratas nėra suderinamas su " Xbox One" ( "New Xbox One Owners" patarimai ir gudrybės ), bet "Fanatec" turi keletą naujų produktų.

CSR ratas

CSR ratas yra juodos spalvos plastiko ir aliuminio mišinys su kai kuria užkietine medžiaga ant rankenų, kuri yra labai patogi laikyti. Visi "Xbox 360" veido mygtukai yra kartu su šiek tiek "analog" lazdelės navigacijos meniu. Rankenėlių uždėjimas yra šiek tiek sunkiai pasiekiamas, jei neturite super ilgų pirštų, o tai yra didelė priežastis, kodėl pedalai yra labai reikalingi, nors jie yra techniškai neprivalomi, nes jūs negalite lengvai pasiekti mygtukų lenktynių šilumos . Ratte taip pat yra platus aliuminio irklu keitiklio. Jei neturite pedalų, mentelių keitikliai tarnauja kaip dujos / stabdys, bet jie yra tik įjungimo / išjungimo jungikliai, be tarpusavio valdiklio, kurie akivaizdžiai padaro juos mažiau nei idealus žaidimui, pavyzdžiui, "Forza 4", kur svarbu gerai kontroliuoti droselę .

Vienas kitas mažas niggling skundas su ratu, kad jis turi ventiliatoriaus viduje kūno vieneto, kuris yra rūšiuoti aukšto atskirai ir erzina. Jei prisiminsite pirmąjį "Microsoft Wireless" vairaračio paleidimą, kuriame variklis perkaitintas lengvai, jūs suprasite, kodėl gerbėjai yra būtini, net jei jie yra šiek tiek erzina. Tačiau tai pasakė, kad, kai jūs iš tikrųjų lenktynėsjate, tikrai nepastebėsite ventiliatoriaus garsų. Bet tikrai to girdėsite meniu.

Tikrasis rato veikimas yra tikrai gražus. Jėgos grįžtamasis ryšys yra labai sklandus ir jausmas tikrai geras. Skirtingai nuo "Microsoft Wireless" rato, kuris yra labai įtemptas ir greitas su judesiais, o kartais atrodė, kad jis vairuoja jus, o ne jūs kontroliuojate, CSR rato jėgos grįžtamasis ryšys yra labai sklandus ir dirba su savimi, o ne prieš jus. Toks sklandumas daro lenktynes ​​šiek tiek lengvesnes, nes jame yra pasipriešinimo, bet nesistengia pats išsitraukti iš jūsų rankų. Ratas yra lygus, todėl jūs esate lygus, todėl jūsų automobilis trasoje yra lygus, o tai reiškia greitesnį rato laiką. Be ratų nustatymo parinkčių, kurias galite naudoti žaidime "Forza 4", taip pat galite tiksliai sureguliuoti rato charakteristiką su mažu ekranu ant paties rato, kad pakeistumėte jautrumą, jėgos grįžtamąjį judesį, negyvąją zoną ir dar daugiau. Su truputį tuningas, jūs galite padaryti jį tvarkyti bet jums patinka. Ratukas taip pat turi 5 specialius nustatymus, kad būtų galima dreifuoti, todėl jėgos grįžtamasis ryšys nebus toks stiprus, kai bandysite mesti automobilį aplink kampus.

Norėdami sužinoti, kokie žaidimai yra geriausiai suporuoti su šiuo rinkiniu, perskaitykite " Forza Motorsport 4" , " Forza 3" , " Need for Speed ​​Shift" ir "F1 2012" apžvalgas.

CSR Elite pedalai

CSR Elite pedalai yra tikrai įspūdingi, kai juos išimkite iš dėžutės. Jie yra dideli, sunkūs ir padengti seksualiu aliuminiu. Standartinis pedalų išdėstymas juos sukasi iš apačios, kaip ir daugelis pedalų periferinių įrenginių, tačiau taip pat galite nusipirkti invertuotės rinkinį, kad pedalai sukabinami nuo viršaus kaip tikras automobilis. Tai šiek tiek pasikeitė, tačiau gali labai išryškinti, kaip viskas jaučiasi ir kaip vairuoti.

Pėdų jausmas taip pat labai skiriasi. Dujų pedalas yra labai lengvas ir labai jautrus, todėl variklio dangtelį lengva pūsti, kad būtų lengvai atsikratyti kampų, nesulaužant galinių ratų. Sankabos pedalas nėra labai svarbus, nes tai neturi būti. Jis yra sklandus nuspaudžiant ir sugrąžinti atgal, taigi jūs negalite prašyti daug daugiau, nebent manote, kad reikia garsiai ar kažko, kad galėtumėte pajusti, kaip pavara užsiima (bet tai bus ir ateityje).

Kita vertus, stabdžių pedalas yra gana aukštųjų technologijų. Jis naudoja apkrovos ląstelių technologiją, kad tiksliai išverstų slėgį, kurį į jį įdėkite į žaidimą. Stabdžių pedalas yra pasipriešinimo, palyginti su iš esmės nė vienu iš dviejų, ir aparatūros gali pasakyti skirtumą tarp šviesos slėgio ir kietojo stabdymo, o jūsų automobilis reaguoja į bėgių kelią. Čia yra didelis skirtumas tarp čia esančio slėgio jutiklio ir "stumti stabdžių pedalą toliau, kad greičiau sustotų", kaip yra daugelyje kitų pedalų. Tai taip veikia kaip tikrasis automobilis.

Dėl nebrangių 360 ratų galimybių žr. " Wireless Speed ​​Wheel" ir " Mad Catz MC2" ratų apžvalgą.

Perjungimo rinkinys

Paskutinis CSR rinkinio elementas yra "CSR Shifter". Jis tiekiamas su dviem metaliniais stulpeliais, kuriuos naudojate, norėdami tvirtai prijungti pavarą prie rato, ir jūs galite jį sureguliuoti taip, kad norite, kad jis būtų arčiau ar toli nuo rato. "Shifter" komplektas apima tiek paprastą "aukštyn / žemyn" nuoseklų perjungimą, tiek 6 greičių "H" keitiklį. "H" perjungiklis yra labai, labai kietas. Iš pradžių ji gali jaustis šiek tiek keista, nes ji yra tokia maža, kad jūs tikrai neperkeltumėte pernelyg toli, kad galėtumėte rasti reikiamą pavarą, tačiau jis gerai dirba, kai su ja priprasti.

Bottom Line

Apskritai, Fanatec Forza Motorsport CSR linija yra labai įspūdinga. Statybos kokybė yra išskirtinė, o bėgių kelias yra neįtikėtinas. Tai gana lengva, geriausias ratas, kurį galite nusipirkti "Xbox 360". Su tuo sakoma, kad tai taip pat labai brangu (netgi brangesnė "Elite" versija, kuri netrukus pasirodys), ir jūs turėsite būti labai rimta lenktynių ventiliatorius tam tikrai verta. Tai yra neabejotinai geriausia, bet ne kiekvienas to reikalauja arba netgi galės pasakyti skirtumą. Tačiau rimtiems lenktynių gerbėjams, kurie iš tiesų lenktyniauja kas savaitę ar net kasdien (todėl jų ratas neretai kaupia dulkes 51 savaites per metus, kaip ir daugelis iš mūsų) ir gali išleisti 450 dolerių ant rato, be akių vatos, tai visiškai verta tai

Galite nusipirkti "Fanatec Forza Motorsport CSR" ratą, pedalus ir perjungiklius, kurie yra iš Fanatec internetinės parduotuvės.

Atskleidimas: peržiūros pavyzdžius pateikė gamintojas. Daugiau informacijos rasite mūsų etikos politikoje.