Gyvenimas su De Facto 12V DC maitinimo lizdu
12V lizdas, kuris taip pat žinomas kaip automobilinis cigarečių žiebtuvas arba 12V pagalbinė maitinimo lizdas, yra pagrindinis būdas, pagal kurį maitinimas tiekiamas nešiojamajai elektronikai automobiliuose, sunkvežimiuose, laivuose ir keletuose kitose situacijose. Nors šie lizdai iš pradžių buvo skirti sušildyti cigarečių žiebtuvėlius, jie greitai įgijo populiarumą kaip de facto automobilių elektros lizdas.
Šiandien viską, ką galima įsigyti iš pažangiausio telefono ar planšetinio kompiuterio, galima į padangų kompresorių su tuo pačiu tiksliu lizdu, kuris kažkada buvo naudojamas tik kaip automobilio cigarečių žiebtuvėlis. Kai kuriose transporto priemonėse yra keli lizdai, skirti aiškiai supaprastinti kai kurių priedų įjungimą, nors neįprasta, kad daugiau nei vienas gali priimti cigarečių žiebtuvą. Todėl ANSI / SAE J563 pateikiamose specifikacijose nurodytų galios lizdų yra du variantai: vienas, kuris dirba su cigarečių žiebtuvėliais, o kitas - ne.
Automotive Accessory Power istorija
Kai pirmieji automobiliai pateko į kelią, dar nebuvo sukurta automobilių elektros sistemos idėja. Tiesą sakant, pirmieji automobiliai netgi neapima jokių elektrinių sistemų. Kadangi jie naudojo magnetą, kad būtų sukurta kibirkštis, kaip ir jūsų vejapjovė šiandien, o apšvietimas (jei buvo visai) buvo tiek dujų, tiek žibalo lempos, paprasčiausiai nereikėjo elektros sistemos.
Pirmosiose automobilių elektrinėse sistemose buvo naudojami DC generatoriai, kurie (skirtingai nuo modernių generatorių) nereikalavo įtampos įėjimo. Šie generatoriai buvo diržai (kaip ir šiuolaikiniai generatoriai), ir jie teikė reikiamą nuolatinę galią, kad galėtų naudoti tokius priedus kaip žiburiai. Įdėjus švino rūgšties baterijas, staiga tapo įmanoma įdėti kitus "priedus", kuriuos šiandien laikome savaime suprantamu dalyku, tokius kaip elektriniai starteriai.
Nors ankstyviose elektrinėse sistemose, į kurių sudėtį įeina tiek nuolatinės srovės generatoriaus, tiek švino rūgšties baterijos techniškai pagaminti elektriniai priedai, šių generatorių sukurta labai kintama įtampa sukėlė problemų. Įtampos reguliavimui buvo naudojami mechaniniai įtaisai, tačiau automobilių elektrinės sistemos nepasiekė šiuolaikinės epochos iki alternatyvių generatorių įvedimo.
Skirtingai nuo generatorių, šiuolaikiniuose automobiliuose ir sunkvežimis randami generatoriai generuoja kintamą srovę, kuri yra paverčiama į nuolatinę srovę, kad būtų galima įkrauti bateriją ir suteikti papildomos galios. Nors tokio tipo elektrinė sistema vis tiek nesudaro visiškai vienodos įtampos, įtampos išėjimas išlieka santykinai pastovus, neatsižvelgiant į tai, kaip greitai sukasi variklis, o tai buvo pagrindinis veiksnys, dėl kurio automobilio cigarečių žiebtuvėlis pakyla kaip de facto nuolatinės srovės galia lizdas.
Rūkymo pistoletas
Nors žmonės nuo pat pradžių buvo išradę automobilių elektros instaliacijas, jų automobiliniai elektros prietaisai buvo prijungti prie papildomų įrenginių, todėl reikmenys buvo prijungti rankiniu būdu. 12V automobilio elektros rozetės išvaizda buvo beveik atsitiktinė, nes ji buvo pasirinkta iš visiškai kitokio pradinio tikslo.
Cigarečių žiebtuvėlis kartu su žibintais ir radijo imtuvais buvo vienas iš pirmųjų priedų, kad pasinaudotų ankstyvaisiais automobilių elektros sistemomis. Jie pradėjo pasirodyti kaip OEM variantai apie 1925 m. Šie ankstyvieji cigarečių žiebtuvėliai naudojo "ritės ir ritės" sistemą, bet ji buvo vadinamasis "bevielis" cigarečių žiebtuvas, kuris galiausiai taptų de facto automobilių (ir jūrų) elektros lizdu.
Šie "bevieliai" automobilio cigarečių žiebtuvėliai susideda iš dviejų dalių: cilindrinės talpyklos, kurios paprastai yra automobilio brūkšnys ir nuimamas kištukas. Talpykla yra prijungta prie maitinimo ir įžeminimo, o kištukas yra suvyniota, dviejų metalinių juostelių. Kai kištukas įstumiamas į talpyklą, suvynioti juostelė užpildo elektros grandinę, o vėliau tampa karšta. Kai kištukas yra pašalinamas iš talpyklos, karšta ritė gali būti naudojama norint apšviesti cigarą ar cigarečių.
"Easy DC": pristatymas 12V lizdui
Nepaisant to, kad jie nebuvo iš pradžių suprojektuoti atsižvelgiant į šį tikslą, automobilinių cigarečių žiebtuvėliai suteikė galimybę, kad buvo tiesiog per daug gerai, kad išmesti. Kadangi tikroji žiebtuvėlio dalis buvo nuimama, kai ritės ir ritės versijos negalima naudoti, patys lizdai lengvai pasiekė maitinimą ir gruntą. Tai leido sukurti galios kištuką, kurį būtų galima įkišti ir išimti, nereikia visam laikui prijungti aksesuarą į automobilio elektrinę sistemą.
ANSI / SAE J563 specifikacija buvo sukurta siekiant užtikrinti suderinamumą tarp cigarečių degiklių talpyklų ir 12V maitinimo kištukų, kuriuos gamina skirtingi gamintojai. Pagal specifikaciją, 12V lizdo baliono dalis turi būti prijungta prie neigiamo (daugumoje automobilių sistemų akumuliatoriaus paviršiaus), o centrinis kontaktinis taškas yra prijungtas prie teigiamo.
Problemos naudojant "Automotive" 12V lizdą
Kadangi automobilio cigarečių žiebtuvėliai iš pradžių nebuvo skirti naudoti kaip priedų lizdai, yra keletas neatskiriamų problemų, dėl kurių jie gali būti naudojami . Atitinkamai įrenginiai, skirti naudoti 12V lizdą, turi sugebėti išspręsti šiuos trūkumus.
Didžiausia problema, susijusi su automobilio cigarečių degiklio talpykla 12V lizde, yra paties talpyklos dydis (vidinis skersmuo ir gylis). Kadangi kai kur yra talpyklos dydžio skirtumas (kartais vadinamas kanalu), 12V maitinimo kištukai paprastai turi spyruoklinius kontaktus. Tai leidžia jiems palaikyti elektrinį kontaktą tam tikru leistinu nuokrypiu diapazone, bet tai taip pat reiškia, kad kaištis gali prarasti elektros kontakto laikas nuo laiko.
Kita problema, susijusi su automobilio 12V lizdo naudojimu, susijusi su automobilių elektros sistemų veikimu. Nors šiuolaikiniai generatoriai sugeba išlaikyti gana vienodą įtampą, įprastai veikiant galima pasiekti įvairią išėjimo įtampą. Turint tai omenyje, visi automobilių elektros priedai turi veikti maždaug 9-14V DC. Daugeliu atvejų įtampos nuolatinės srovės keitikliui naudojamas kintamosios įtampos įtampos konvertavimas į pastovią išėjimo įtampą sklandytuve.
Ar automobilio cigarečių žiebtuvėlį galima pakeisti?
Nors rūkymas nėra toks populiarus, kaip anksčiau, automobilinių cigarečių žiebtuvėliai greičiausiai niekur nebebūtų. Per kelerius metus kai kurie automobiliai buvo pristatyti be cigarečių žiebtuvėlių, o kiti turėjo aksesuarinę lizdą su tuščiuku, o ne už žiebtuvėlio, tačiau vis dar nepavyko suprasti automobilio cigarečių degiklio įpylimo idėjos.
Problema ta, kad net jei žmonės nenaudoja automobilinių cigarečių žiebtuvėlių, kad jie buvo iš pradžių suprojektuoti, pernelyg daug nešiojamų prietaisų remiasi technologija kaip de facto energijos šaltiniu, kad būtų galima visiškai išmesti. USB gali pasirodyti priimtinas pakeitimas, nes tiek daug nešiojamų prietaisų jau naudoja USB, tačiau jau labai paprasta tiesiog prijungti USB įkroviklį į automobilinį cigarečių žiebtuvėlį ir jį vadinti dienomis.