Laikydami bateriją sveika, kad galėtumėte išnaudoti visas jūsų aukštųjų technologijų programas
Be generatoriaus , baterija yra svarbiausia bet kokios elektros įrangos sistemos dalis. Kai variklis neveikia, varikliui suteikiamos sultys, kad paleisti visą savo išgalvotą elektroniką ir, kai variklis veikia, jis turi esminį vaidmenį tinkamai veikiant generatoriaus įtampos reguliatorių. Skirtingai nuo pasenusioms elektros sistemoms, kurios naudoja generatorius ir gali veikti be baterijos, šiuolaikinėms automobilių elektros sistemoms reikia baterijos, kad jos veiktų tinkamai. Negyvoji akumuliatoria reiškia automobilį, kuris nebus paleistas, ir generatorius, kuris turės dirbti pernelyg sunkiai iki gedimo, todėl automobilio akumuliatoriaus tinkamo įkrovimo tema yra tokia svarbi šiuolaikinės automobilių technologijos požiūriu . Nors automobilio generatorius gali išlaikyti baterijos įkrovimą esant įprastoms aplinkybėms, baterijos nukrenta mirus dėl įvairių priežasčių, taip pat atsiranda laikas kiekvieno automobilio akumuliatoriaus eksploatavimo laiką, kai tik laikas judėti.
Kas apmokestina automobilinę bateriją?
Tinkamai įkraunant ir tinkamu darbo režimu, automobilio akumuliatorius dažniausiai nuskaitomas maždaug nuo 12,4 iki 12,6 voltų ir turi pakankamai atsarginių galių, kad įjungtų 25A apkrovą bet kur nuo devynių iki 15 valandų, o tuo metu įtampa nukris žemiau 10,5 voltų, o akumuliatorius tikriausiai negalės paleisti automobilio. Labai aukšta temperatūra ir susidėvėjimas per įprastą įkrovimo ir išleidimo ciklą gali sumažinti rezervinį pajėgumą, todėl galite grįžti į negyvą akumuliatorių, paliekant priekinius žibintus, kol važiuojate trumpai, o kitoje situacijoje galite galėsite palikti juos visą dieną ir vis tiek paleisti variklį puikiai.
Bet kuriuo atveju, automobilinį akumuliatorių galima įkrauti dviem būdais: generatoriumi arba išoriniu įkrovikliu. Normalus akumuliatoriaus naudojimas, pvz., Radijo ar kupė, kai variklis išjungtas, bus natūraliai papildomas, kai kitą kartą paleisite automobilį. Didėjant variklio apsisukimų dažniui, taip pat padidėja generatoriaus sugebėjimas generuoti elektros energiją, o bet kokia galia, kurios nenaudoja tokie priedai kaip jūsų žibintai, bus įkrauta jūsų baterijai. Kai kuriais atvejais, pvz., Kai esate tuščiąja eiga sustojimo šviesoje, gali būti, kad gali būti nepakankamai energijos, kad galėtumėte paleisti visus savo priedus, tokiu atveju baterija iš tikrųjų iškrauti, o ne gauti mokestį.
Įkrauti automobilinį akumuliatorių
Jei kintamosios srovės tiektuvas neatitinka užduoties, kitas automobilio akumuliatoriaus įkrovos būdas - naudoti išorinį įkroviklį. Šie įkrovikliai išjungia kintamosios srovės maitinimą ir užtikrina 12V DC santykiniu mažu įtampu, o tai yra geriausias būdas visiškai negyvai baterijai įkrauti. Neteisingos akumuliatoriaus įkrovimas naudojant per didelę įtampą gali padidinti vandenilio išsiskyrimą iš dujų, o tai gali sukelti pavojingą situaciją, kai akumuliatorius gali sprogti. Štai kodėl svarbu rūpintis, kai prijungsite automobilinio akumuliatoriaus įkroviklį, kaip ir tada, kai prijungsite jungiamuosius kabelius , taip pat kodėl dažnai yra naudinga naudoti akumuliatoriaus įkroviklį.
Atsižvelgiant į tai, taip pat galima perkrauti nešiojamąjį elementą tam tikru krūviu, nors yra ir tam tikros rizikos. Po to, kai prijungsite dinaminio laido kabelius iš automobilio donoro į bateriją ir transporto priemonės variklį ar rėmą su negyvu baterija, pradėsite ir paleiskite donoro automobilį tam tikrą laiką, kad jo generatorius įkrautų negyvą akumuliatorių. Per šį procesą visi donoro transporto priemonės priedai turi būti išjungti, arba variklyje gali nepakakti pakankamai sulčių, kad įkrautų negyvą akumuliatorių. Priklausomai nuo to, kaip miręs baterija yra negyvas, keletą minučių paprastai suteiks pakankamai paviršiaus įkrovimo, kad būtų lengviau susitvarkyti.
Gavęs šuolio pradžią, variklis su automobiliu, kuriame yra negyvas akumuliatorius, perims ir tol, kol važiuoja per daug aksesuarų, paprasčiausiai vairuojant automobilį bus galima pakrauti bateriją. Tačiau alternatyvieji įrenginiai tikrai nėra skirti visiškai negyvoms baterijoms įkrauti, todėl akumuliatoriaus įkroviklio prijungimas vis dar yra gana gera idėja net ir po to, kai gaunamas šuolis.
Automobilių akumuliatoriaus priežiūra
Be to, kad įsitikintumėte, ar baterija palaiko gerą įkrovos lygį, visų pirma neišeinant iš priekinių žibintų per naktį, dauguma automobilių baterijų reikia reguliariai tvarkyti, tikrinant elektrolito lygį ir savitąjį svorį. Elektrolitas, kuris yra vandenilio chlorido rūgšties tirpalas ir vanduo, visada turi būti padengtas kiekvienos ląstelės pagrindinėmis plokštelėmis, nes plokštelės gali atsirasti laikui bėgant. Jei visų ląstelių savitasis svoris yra mažas, tai reiškia, kad akumuliatoriui reikia įkrauti arba iš jo išeiti, o mažas savitasis svoris vienoje ląstelėje rodo, kad akumuliatoriuje yra vidinių problemų.