"Google" turi slaptą "skunkworks lab" pavadinimą " Google X" . Be to, "Google X" taip pat yra nesėkmingo "Google" laboratorijų projekto pavadinimas . "Google" itin slaptoji "Google X" laboratorija yra tai, kur "Google" virėjai dalykus, pvz., Kosminius liftus, robotų projektus ir liūdnai veikiančią automobilį . Laboratorija yra šiek tiek mažiau paslaptis, nes ataskaitos pirmą kartą sulaužė istoriją, nors "Google X" vis dar neatskleidžia viso projekto. Kai kurie metai yra daugybę metų, o kai kurie iš jų niekada negali atsigaivinti.
"Google" / "Alfabetas" vis labiau domisi vartojimo prekėmis, robotų technika ir kosminiu tyrimu. "Google" yra nepatogiai sumokėta pinigų, o "Google" įkūrėjai mėgsta puikių idėjų. Kalbant apie kai kurias žiniasklaidos idėjas, šios idėjos nėra tokios išgalvotos. Kai kurie gali būti sunku, bet jie nėra neįsivaizduojami.
Projekto Loon
Projekto "Loon" idėja yra išplėsti interneto prieigą atokiose vietovėse, naudojant oro balionus.
Makani
"Makani" yra projektas sukurti energiją gaminančius aitvarus. Iš esmės jie yra pririšti vėjo turbinos, kurios teoriškai būtų efektyvesnės nei įprastos inkarinės turbinos.
Projekto sparnas
Jūs tikriausiai girdėjote apie "Amazon" donorų pristatymo projektą. Na, kaip pasirodo, "Google" taip pat turi "dramblių" pristatymo projektą.
Projekto sparnas turi neįprastą dizainą. "Project Wing", o ne paprastas paprastas sraigtasparnis ar keturkampis, kurį palankiai vertina kiti dronai, paleidžia iš pozicijos, sėdinčios savo uodegoje (pvz., Raketų paleidimas, bet be labai didelio greičio) ir tada, kai jis yra ore, pasukamas į horizontalią padėtį.
Tada jis grįš į vertikalią padėtį, kad galėtumėte nukreipti į pristatymą.
Paketų pristatymas taip pat yra šiek tiek kitoks. Užuot nusileidę, dumblas pakeltas vertikaliai, o po to kabeliu sumažina pakuotę. Jis nustato, kada paketas nukentėjo žemėje, o tada išleidžia jį iš kabelio. Tada kabelis pakeltas atgal į gylį, kuris grįžta į horizontalią padėtį, kad būtų galima priartinti.
Šis pristatymo mechanizmas išsprendžia kelias problemas. Akivaizdu, kad viskas iš didžiulių aukštumų bus pavojinga kroviniui ir bet kokiems objektams ar žmonėms, kurie atsidūrė po juo. Taip pat yra pavojinga nuleistos gobtuvais bet kurioje apgyvendintoje vietovėje, kaip parodė tragiška 19 metų nuotolinio valdymo sraigtasparnio entuziastai mirtis, kai jis prarado savo prietaiso valdymą ir buvo nukreiptas į galvą.
"Google" teigia, kad jie vis dar yra "daugelį metų", kad paverstų tai komerciniu projektu. Nebijokite, jei "Google" netgi atsisakytų šios sąvokos, bet nepajėgė ją paleisti. Toks yra netikrių idėjų pobūdis ar "piktogramos", kaip "Google" nurodo į juos.
Be konkuruojančių su "Amazon" "Drones" pristatymo tarnyboje, "Google" galėtų naudoti humanitarinės pagalbos tarnybas, pvz., Pristatyti vaistus vietovėms, kuriose vyksta epidemijos protrūkiai, arba pristatyti daiktus į ypač nutolusias vietoves, kurios nėra lengvai prieinamos kitomis priemonėmis. Tiesą sakant, "Google" projekto sparno ateitis gali būti ryškesnė ne Jungtinėse Amerikos Valstijose, nes didėjanti nepasitikėjimas dronais (tiek dėl saugumo, tiek dėl šnipinėjimo) apsunkintų pristatymo paslaugas. Paskutinis dalykas, kurį "Google" reikia, yra kitas privatumo puolimas.
Kodėl viešai išleistas produktas, kuris dar daugelį metų išlieka? "Google" aktyviai siekia partnerių "Project Wing", įskaitant vyriausybės, ne pelno, aviacijos ir švietimo srities specialistus. Partneriai, kurie, kaip "Google" nurodė, gali padėti jiems "saugiai įdėti šią technologiją į pasaulį".
Kosminiai liftai
"Google" šią idėją neįtraukia kaip oficialų "Google X" projektą, tačiau yra gandai, kad yra jų sąraše. Tai yra idėja, kuri buvo maždaug tam tikru metu, ir tai yra įprasta mokslinės fantastikos istorijų dalis. Iš esmės, jūs naudojate kosminę stotį, kuri orbituoja žemę tokiu pat greičiu, kaip ir žemės sukimas, todėl visada yra fiksuotoje vietoje. Tada jūs prijungsite šią kosminę stotį į žemę naudodami milžinišką ir tikrai stiprų kabelį. Tuomet tu gali panaudoti tą kabelį, kad traukti objektus ir žmones į kosmosą be beveik tiek pat energijos, kiek reikia raketų paleidimui. Galėtumėte tai naudoti stebėjimui ar kosminių misijų paleidimui.
Tai puiki idėja mokslininkams, turistams ir astronautikams. Ir įmonė, kuri sukuria darbo modelį, gali laimėti vien vyriausybės sutartimis. Tai nereiškia, kad tarp idėjos ir galutinio projekto nėra daug pinigų.
Tweetingo šaldytuvai
"Consumer Electronics" parodoje Las Vegase aš mačiau, kad beveik kiekviena prietaiso kompanija sugalvojo šį variantą. Šaldytuvuose tekste sakoma, kad esate mažai pieno, poveržlės sako, kad jūsų skalbiniai yra pagaminti, ir krosnys, leidžiančios ieškoti receptų internete. Tai nebuvo didžiuliai vartotojų išpuoliai - tačiau jie bus, o labiau tikėtina, kad "Google" žais į priekį, kaip ir "Android" planšetiniams kompiuteriams . Aš nustebau, kad niekas nesvarstė, kaip parduoti "niūrus" prietaisus su pigiomis "Android" tabletėmis.
Tiesą sakant, visa idėja apie prijungtus įrenginius jau buvo paskelbta "Google" kūrėjų konferencijoje " Google I / O". Ši sistema vadinama "Android @ Home", o tai leidžia išmaniai bendrauti tarp įrenginių. Kas būtų tikrai kietas ir novatoriškas, jei "Google" taip pat pristatytų įrenginius. Norėčiau pamatyti, ką "Google" darytų su energiją taupančia valymo mašina ar kaip jos išspręstų problemą su praėjusių metų pažangių šaldytuvų pasėliais - jūs turite nuskaityti kvitus ar kitaip įvesti visus įsigytus produktus. Iš tiesų protingas šaldytuvas tiesiog sužinotų, kas jame yra.
Savaeigiai automobiliai
Savarankiškai vairuojantys automobiliai buvo paskelbti prieš metus, ir jie puikiai dirbo išlaikydami projektą, kol jie apie tai paskelbė, priešingai nei "Google Phone" gandai, kurie platinami daugelį metų, kol jie išleido "Android". Pasak " Times" straipsnio, idėja, kuri greičiausiai greičiausiai ateityje pastebės, kad vartotojas išleidžiamas, yra mašina, kuriam nereikia vairuoti. Jie, be abejo, įgijo labiausiai žiniasklaidos dėmesio, o "Google" gali ieškoti būdų juos gaminti JAV. Mano statymas yra tas, kad jie susiduria su Tesla Motors ar panašiomis įmonėmis, o ne su vienu didžiausių automobilių gamintoju.