Kaip veikia "Uber" ir "Pros and Cons"

"Ride-sharing" paslauga naudojama visame pasaulyje

01 iš 13

"Uber" yra "Taksi kabinų" alternatyva "Ride-Hailing" paslauga, sukurta išmaniuoju telefonu

Nuo pat jos paleidimo 2012 m. "Uber" tapo labiausiai žinoma tradicinių taksi kabinos alternatyva. Uber vairuotojai neturi specialių licencijų; jie naudoja savo asmenines transporto priemones, kad galėtų pasiūlyti nuolaidų bilietus. "Ride-crying" ir "payment" visi tvarkomi naudojant "smartphone" programą, todėl jums nereikės tvarkyti pinigų arba netgi pasiūlyti patarimų savo "Uber" tvarkyklėje.

"Uber" vairuotojai negali pasiimti gatvės kilimų, o tai yra didžiausia priežastis, dėl kurios Uber nėra taksi teikėjas. Vietoje to "Uber" yra tam tikra "automobilių nuoma" paslauga, kuri remiasi išmaniųjų telefonų technologijomis, kaip jos siuntimo ir mokesčių administratorius.

Uber yra 377 didžiuosiuose miestuose visame pasaulyje. Nesvarbu, ar keliaujate į Sietlą, Dubajuje, Tokijuje, Londone, Paryžiuje, Monrealyje ar Čikagoje, tuos miestus ir kitus pagrindinius metro centrus galite pasimėgauti "Uber" važiavimu.

"Uber" yra skirtas suaugusiesiems ir reikalauja, kad visi sąskaitų turėtojai būtų 18 metų ar vyresni.

02 iš 13

Kaip veikia "Uber" patirtis

Uber yra lengviau nei taksi naudojimas.

Ubero procesas:

1. Įdiekite programą savo išmaniajame telefone ir sukurkite internetinę "Uber" paskyrą. Jūsų kreditinė kortelė bus pridėta prie jūsų paskyros, todėl niekada nereikės tvarkyti jokių pinigų.
2. Kai jums reikia važiuoti, naudokite programą, kad "Uber" praneštumėte apie jūsų pikapo vietą. Jūsų telefonas GPS gali jums padėti. Taip pat yra ir tekstinės žinutės, ir mobiliosios svetainės alternatyvos naudoti programą.
3. "Uber" tekstu jums patvirtinti, kiek minučių laukiate. Pagrindinėse centrose paprastai važiuojamos 3-10 minučių.
4. Tuomet Uberas rašys jus, kai atvyks važiavimas. "Uber" programa taip pat parodys vairuotojo duomenis, jo vardą ir nuotrauką bei automobilio tipą, kurį jis vairuoja.
5. Pasivaikščiokite, pasirinktinai dalijatės su visais kitais "Uber" vartotojais, kurie gali elektroniniu būdu padalinti bilietą su jumis.
6. Mokėjimas tvarkomas nematomas, be patarimo reikalaujama . Jūs tik išeinate iš automobilio pabaigoje ir bangų ačiū.
7. Po jūsų važiavimo vairuotojas vertinamas pagal skalę nuo 1 iki 5 (mandagumas, saugumas, švara). Panašiai vairuotojas įvertina jus nuo 1 iki 5 (mandagumo). Pastaba: žr. Toliau šiame straipsnyje, kad sužinotumėte, kaip patikrinti savo reitingą Uber.

Viskas. "Uber" patirtis yra labai paprastas ir patogus, tačiau atkreipia dėmesį į klientų pastabas ir stebėjimą.

03 iš 13

Kodėl žmonės labai myli Uber?

Uberio apeliacinis skundas sukasi aplink kainų, kokybės standartų ir patogumo trifecta.

Taksi vairuotojo kabinos vairuotojai nekenčia " Uber", nes "Uber" mokesčiai sumažėja iki 50%. Tai yra viena iš didžiausių priežasčių, dėl kurios raiteliai mėgsta naudoti "Uber".

Be to, žmonės komentuoja, kad "Uber" automobiliai yra švaresni, naujesni ir kvapo daug gražesni už sunkiasvorių senovinių stilių, kuriuos dažniausiai naudojasi taksi vairuotojai.

"Uber" raiteliai apibūdina, kad jie mėgsta nematomo mokėjimo patogumą ir kad patarimai ir dovanos jau yra įtrauktos į "Uber" tarifą. Tai yra daug malonesnė, nei reikalo elgtis su grubiais taksi vairuotojais, kurie reikalauja pinigų, kad galėtų apeiti kredito kortelių įmokas.

"Uber" tvarko visas šias detales patogioje "smartphone" programoje, kurią įdiegiate į savo telefoną ir kuriai leidžiate mokėjimus kreditine kortele. "Uber" veikia tik tradicinių taksi įmonių pridėtinių išlaidų dalimi, taigi keleiviams ta kaina yra sutaupoma mažesnėmis kainomis.

Visas "Uber" modelis labai pavojingas tradicinėms taksi kabinos įmonėms, kurios iki šiol turėjo monopolį keleivių rinkoje.

04 iš 13

Uberas paprastai yra 25-50% pigesnis nei taksi kabinos!

Nors kursai skiriasi atsižvelgiant į miestą ir dienos laiką, yra daug viešų duomenų, rodančių, kad "UberX" ridescharingas gali būti 25-50% pigesnis nei vietinė taksi kabina.

Atkreipkite dėmesį: "Uber" taiko "didėjančią kainą" piko įvykiams, tokiems kaip pagrindinės sporto rungtynės ir Naujųjų metų išvakarės, kai jų važiavimo mokesčiai kelioms valandoms gali pakilti 2-5 kartus. Paprastai, Uberis važiuoja pigiau nei taksi kabinos.

Svarbi pastaba: "Uber" nepalaiko ir nepatraukia perkėlimo; bet kokia "Uber" mokesčio suma skaičiuojama kelionės išlaidomis, kurias mokate naudodami savo kredito kortelę. Kita vertus, "Taxi" kabinos tikisi, kad 15 proc. Papildomas patarimas viršys metrinį bilieto kainą.

Bilietų palyginimo duomenų šaltiniai:

• 10 ir 3 Kanada
• Pasirinkimas Australija
• "Telegraph UK"
• TaxiFareFinder

05 iš 13

Uberas reaguoja greičiau nei taksi kabinos

Kadangi "Uber" yra patraukli vairuotojams prisijungti, prieinamų tvarkyklių skaičius dažniausiai sukelia labai greitą reakcijos laiką. Nors tai tikrai skiriasi, "Uber" lenktynininkai apibūdina, kad per 3-10 minučių jie gauna savo pasirodymus, o taksi gali užtrukti 30-45 min.

Kadangi "Uber" vairuotojai kiekvieną dieną priskiriami kiekvienam keleiviui, paskata yra greita ir saugi.

Riders paprastai nurodo priežastis, dėl kurių Uberas liko, yra trumpas laukimo laikas kartu su lengvais mokėjimais.

06 iš 13

Uber siūlo įvairias paslaugų pakopas

"Uber" siūlo įvairius aptarnavimo lygius, apimančius atskirus vairuotojus ir grupes iki vykdomų limuzinų paslaugų. Uber siūlo penkias paslaugas:

1. UberX yra pigiausia ir labiausiai paplitusi Uber forma. Reguliarūs vartojimo automobiliai, iki 4 vairuotojai. Transporto priemonės turi būti 2000 ar daugiau metų. Turo kainos yra maždaug pusės tos pačios miesto taksi.
2. Kai kuriuose miestuose siūloma "UberPOOL" sistema leidžia dalintis važiavimu su kitu asmeniu ir padalinti išlaidas.
3. UberXL yra paslauga, kuri gali tilpti 6 keleivius su visureigiu arba mikroautobusas; brangesnis nei UberX.
4. "UberSelect" siūlo prabangius sedanas su odiniais interjero detalėmis, tokiomis kaip "Audi", "Mercedes", "BMW", kurie yra įprasti transporto priemonių ženklai. Tikėtis sumokėti aukščiausią kainą ir priimti iki 4 raitelių.
5. UberBLACK yra prabanga limuzino paslauga, skirta automobiliams, skirtiems vykdomosios tarnybos paslaugoms.

07 iš 13

Įvertinkite savo vairuotoją po 1-5 skalės po kiekvieno važiavimo

Uberio apeliacinio skundo dalis yra ta, kad vairuotojai turi didžiulį spaudimą keleiviams suteikti malonų, saugų, greitą ir švarią patirtį. Tai pasiekiama per minimalų reikalaujamą klientų reitingą 4,6 iš 5,0. Kiekvienas keleivis kiekvieną kelionę suteikia kiekvienam vairuotojui.

Kiekvienas Ubero miestas nustato savo normas, kurias jis priims, kad būtų pasiektas mažiausias įmanomas vidutinis jo vairuotojų įvertinimas. Kai vairuotojas nukrenta žemiau šio standarto, jie yra išjungiami kaip vairuotojas.

Kaip jūs manote, ši reitingų sistema yra didelė paskata vairuotojui sunkiai dirbti, kad patenkintų jūsų keleivius.

08 iš 13

Vairuotojai vertina keleivius, taip pat

Uber tiesiogiai tai neduoda keleiviams, bet kiekvienas vairuotojas gauna pamatyti savo įvertinimą, kol nuspręsite jus pasiimti. Ir taip, kiekvienas vairuotojas jus nukelia iš karto po to, kai palieka "Uber" automobilį išlipimo taške.

Keleivių įvertinimo tikslas - apsaugoti būsimus vairuotojus nuo reikalo elgtis su grubiais, smurtiniais, agresyviais ir girtais / sutrikusiais keleiviais.

Jei jūsų įvertinimas sumažėja gerokai žemiau 4,5 / 5, "Uber" gali jus taikyti, nes jūs negalėsite laikinai ar visam laikui naudotis paslauga.

09 iš 13

Kaip patikrinti savo asmeninę reitingą

Jūs turite gana greitą prieigą prie savo asmeninio reitingo Uber. Norėdami paskatinti geresnį, švelnesnį "Uber" vairuotojo elgesį (sustoti slėpiant duris!), "Rider" įvertinimai yra rodomi tiesiai po jų vardu "Uber" programos meniu.

Atminkite savo elgesį - jūsų vairuotojas žiūri.

10 iš 13

Uber yra virtualus kompanija; Vairuotojai yra (numatyti būti) rangovai

Tai teisiškai ginčytinas klausimas. Uber gali pasiūlyti mažas kainas, nes ji moka savo vairuotojus kaip privačius rangovus, o ne kaip visą darbo dieną dirbančius darbuotojus su nauda.

2015 m. Kalifornijos teisėjas nesutiko su tuo, ir nusprendė, kad "Uber" vairuotojai iš tikrųjų yra darbuotojai, verti darbuotojų išmokų ir rūpybos.

Tai yra reguliavimo sprendimas, kuris nėra pasidalijamas visame pasaulyje, tačiau tai kelia sunkią padėtį "Uber", kurios veikla grindžiama nedidelėmis sąnaudomis ir ne visą darbo dieną dirbančiais vairuotojais. Vadovaujantis darbdaviu, o ne generaliniu rangovu, potencialiai gali būti spaudžiama bendrovė panaudoti milijonus dolerių pridėtinių išlaidų, kad jos vairuotojai galėtų naudotis socialine apsauga ir sveikata.

11 iš 13

Tai lengva ir prieinama tam, kad taptų "Uber Driver"

Dideliuose miestuose taksi vairuotojai moka $ 500- $ 1200 per mėnesį savo pagrindinei bendrovei ir miestui. Į šias išlaidas įskaičiuotos siuntimo ir administravimo paslaugos bei visi papildomi mokesčiai, kuriuos taksi įmonė pasirenka mokėti už savo vairuotojus.

"Uber" nepriima jokio šių vairuotojų mėnesinių mokesčių. Tai yra priežastis, kodėl taksi vairuotojai nekenčia Ubero ir kodėl tiek daug mėgėjų vairuotojų traukia važiuoti "Uber".

Uber reikalavimai: jei esate 21 metų, turite švarų vairuotojo įrašą ir nuosprendžių registrą, turite mažiau nei 10 metų apdraustą automobilį, o jei turite 50 dolerių pinigus, teoriškai galite tapti Uber vairuotoju.

Uber patvirtins, kad teisiškai galite vairuoti savo miestą, turi pagrindinį civilinės atsakomybės draudimą, kurio minimalus draudimas atitinka jūsų vietinius įstatymus, ir kad jūsų automobilis yra licencijuotas ir turi keturias duris.

Jūsų automobiliui reikės atlikti mechaninį patikrinimą patvirtintoje technikos parduotuvėje (50 dolerių grynaisiais pinigais jums reikės atsikratyti).

Ubero foniniame patikrinime bus apžvelgta per paskutinius septynerius savo baudžiamosios istorijos metus, kai Uberis ieškos rimtų pažeidimų, pavyzdžiui, pernelyg didelio greičio viršijimo, vairavimo metu apsvaigus, seksualinių nusikaltimų ar kitų nusikalstamų veikų.

Trumpai tariant: jei esate sąžiningas žmogus su naujesniu keturių durų automobiliu, o jei esate patikimas ir saugus vairuotojas, per dvi savaites galite būti Uber vairuotoju.

12 iš 13

Uber konkurentai

Ubero dalyviai yra:

1. Lyft
2. Pasukti
3. Hailo
4. Sidecar

13 iš 13

Sunkumai per Uberą

Uber yra puikus verslo modelis; aiškus greitas smūgis į suklastotą ir žemos kokybės taksi kabinos monopoliją. "Uber" nori suteikti raiteliams patogų, nebrangų ir švarų važiavimo patirtį ir pašalinti grynųjų pinigų mokėjimo ir nykimo sunkumus.

Deja, Uberas kenčia dėl blogo valdymo ir abejotinų verslo pasirinkimų. Nors ši patirtis yra labai teigiama savo klientams, Uber turi įgyti pasitikėjimą ir pagarbą savivaldybėms ir teisėsaugos institucijoms bei parodyti daugiau atsargumo savo rinkodaros strategijose ir atsakymuose į suinteresuotųjų šalių atsiliepimus. Skaitykite daugiau informacijos apie ginčus dėl Ubero .

Vienas keleivio mintis apie Uber vs tradicinės taksi kabinos

Uberas nėra tobulas, ir jis kaltinamas kaltinimais, kad jo atrankos procesas ir kainų padidėjimas palieka daug norimų rezultatų. Ji taip pat turi įrodyti save pagrindiniu draudimo reikalavimu dėl vieno iš jo vairuotojų. Tačiau laisvosios rinkos pasaulyje tai laikas, kai taksi kabinos turėjo išvalyti savo veiksmus ir suteikti didesnę vertę už kainą. Taksi automobiliai yra seni, negraži ir blogai prižiūrimi. Taksi vairuotojai neturi grįžtamojo ryšio motyvacijos būti mandagiai ir greitai. Taksi kompanijų savininkai mėgsta mokėti absurdiškus mokesčius savo darbuotojams. Uberas negali būti galutinis atsakymas į taksi paslaugų tobulinimą. Tačiau tai paskatino pasaulį gera kryptimi, o visi keleiviai gauna naudos iš konkurencijos monopolizuotoje rinkoje. Tikrai pabandykite "Uber" sau ir nuspręskite, ar jums patinka.