Gandai dėl vėlavimų gali būti rangovų keitimo priežastis
Garsiai skelbiasi, kad "Apple Campus 2" projektas sulėtėjo dėl neišspręstų vėlavimų, galbūt įtraukiant dabartinį "DPR Construction" ir "Skanska USA" kontraktą. Tačiau vėlavimai gali atsirasti iš daugelio šaltinių, įskaitant pačią "Apple", kurios reputacija reikalauja didelių kapitalo projektų pakeitimų.
Nesvarbu, kokia yra priežastis, atrodo, kad "Apple" pristatys "Rudolph & Sletten, Inc.", labai gerai vertinamą Silicio slėnio statybininką, kad užbaigtų žiedo pastato interjerą.
Pasak Silicio slėnio verslo žurnalo, planuojama, kad erdvėlaivių miestelyje bus 1 etapas, kuriame yra pagrindinis žiedinis pastatas, auditorija, automobilių stovėjimo garažas ir keletas pagalbinių pastatų, kurie bus baigti iki 2016 m. Pabaigos. 2 etapas, kuris apima mokslinių tyrimų ir plėtros pastatus ir papildomą automobilių stovėjimo aikštelę, bus baigta vėliau.
Dabartinė "Apple" kaina Campus 2 kainai yra 5 mlrd. JAV dolerių, tačiau jei gandai, kad vėluojama, yra daugiau nei gandai, statybos sąnaudos gali būti balionas, kai akcininkai pradeda atkreipti dėmesį.
Šiuo metu bendrovė "Apple" pasiekė rekordinį tempą: jos "iPhone", "iPads" ir "Mac" linijos teikia rekordinį pelną. Tačiau akcininkai linkę būti skittiški, kai didžiulės kapitalo investicijos pradeda gerokai viršyti numatytas išlaidas.
Paimkime čia. "Apple" tikrai turi daugiau vietos savo didėjančiam darbuotojų skaičiui ir daugiau darbuotojų į vieną universitetą turi daug privalumų, "Apple Campus 2" yra ne tik "Apple" įmonių biurų plėtra. Tai taip pat paminklas "Apple", o gal ir "Steve Jobs"; kartais sunku atskirti abu. Tačiau negalima paneigti, kad erdvėlaivių kampelis yra teiginys.
Kol pelnas ir toliau didės, vėlavimas ir su jais susijusios išlaidos gali būti valdomos "Apple Campus 2". Jei ketvirčio ataskaitos netenkina akcininkų lūkesčių, "Campus 2" tampa įsipareigojimu; Apskritimas universitetui yra labai svarbus "Apple" ir gali paaiškinti, kodėl vidaus apdailos darbai buvo išauginti "Rudolph & Sletten".
Šiuo metu žiedo pastato pamatai yra užbaigti, o jų apytakos sienos didėja. Darbas tęsiasi ant pagrindinės požeminės automobilių stovėjimo aikštelės, tačiau pagrindinė garažo struktūra yra užbaigta, ir manoma, kad dauguma 1-ojo fazės ūkinių pastatų statoma pagal grafiką. Atrodytų, kad gandai, susiję su vėlavimu, yra techniškai sudėtingiausi miestelio miestelio dalis: pats žiedo pastatas.