Skeneriai ir kodų skaitytuvai yra įrenginiai, kuriuos galite naudoti, norėdami ištraukti naudingą informaciją iš borto kompiuterio, kuris turėtų išlaikyti jūsų automobilį sklandžiai. Kai ji nustoja veikti sklandžiai, informacija, kurią galite patraukti net pigiausiu kodu skaitytuvu, gali žymiai supaprastinti diagnozavimo procesą. Automobilinių nuskaitymo įrankių ir kodų skaitytojų pasaulyje OBD-I, kuris reiškia "Onboard Diagnostics I", yra toks pat paprastas, kaip gaunamas.
Borto diagnostikos pradžia
Dauguma transporto priemonių, pagamintų iki 1996 m., Naudoja pirmosios kartos diagnostikos sistemas, kurios bendrai vadinamos OBD-I. Pirmosios OBD-I sistemos pasirodė devintojo dešimtmečio pabaigoje ir devintojo dešimtmečio pradžioje, o kiekvienas gamintojas sukūrė savo sąsajos technologiją.
Tai reiškia, kad nors šios sistemos yra sugrupuotos į bendrą OBD-I kategoriją, jos turi labai mažai bendro pobūdžio. Kiekvienas gamintojas turėjo savo nuosavybes OBD-I kištukus ir lizdus, o daugelis OBD-I skaitytuvų buvo sukurti dirbti su tik vieno modelio ar net modelio automobiliais.
Pavyzdžiui, "OBD-I" skaitytuvas, sukurtas dirbti su "GM" surinkimo linijos diagnostikos jungtimi (ALDL), neveiks su "Ford" ar "Chrysler".
Geros naujienos yra tai, kad daugeliu atvejų jums iš tikrųjų nereikia OBD-I skaitytuvo skaityti kodus. Blogai žinoma, kad kiekvienas originalios įrangos gamintojas (OEM) turėjo savo būdą pasiekti kodus be jokių diagnostikos priemonių , todėl situacija yra nieko, bet paprasta.
Kaip pasirinkti OBD-I skaitytuvą?
Skirtingai nuo OBD-II skaitytuvų, OBD-I skaitytuvas, kuris veikia su vienu ženklu, nebūtinai ketina dirbti su kitu. Tačiau kai kurie iš šių skaitytuvų yra suprojektuoti taip, kad būtų universalūs, arba bent jau dirbti su keliais modeliais ir modeliais.
OEM-specifiniai OBD-I skeneriai turi laidinės jungtys ir programinę įrangą, kuri gali susieti tik su vieno gamintojo bortiniais kompiuteriais. Jei nesate profesionalus automobilių technikas, geriausia pirkti OEM skanerį, kuris dirbs su jūsų automobiliu. Šiuos skaitytuvus galima lengvai rasti tokiose svetainėse kaip "eBay", kur dažnai galite rasti mažiau nei 50 JAV dolerių.
Universalus ir daugialustis OEM skaitytuvas turi keičiamus jungtis ir programinę įrangą, kuri gali tvarkyti daugiau nei vieną automobilio markę. Kai kuriuose iš šių skaitytuvų taip pat yra keičiamų kasečių ar modulių, kurie leidžia jiems pereiti tarp skirtingų originalių gamintojų.
OBD-I skaitytuvai, kurie dirba su daugeliu OEM, paprastai būna daug brangesni. Pavyzdžiui, galite nuskaičiuoti iki kelių tūkstančių dolerių už skaitytuvą, kuris dirba su visomis OBD-I ir OBD-II sistemomis. Tai tik iš tikrųjų yra galimybė specialistams, kurie atlieka daugybę šio tipo diagnostikos darbų.
Ką gali padaryti OBD-I skaitytuvas?
OBD-I skaitytuvų trūksta daugelio OBD-II skaitytuvų savybių ir galimybių, nes OBD-I sistemos yra ribotos. Atitinkamai, bet kurio skaitytuvo ypatumai priklausys nuo konkrečios OBD-I sistemos, su kuria susiduriate, kaip ir pats skaitytuvas. OBD-I skeneriai paprastai suteikia pagrindinę prieigą prie duomenų srautų, o jūs galite turėti prieigą prie įšaldytų kadrų duomenų, lentelių ir panašią informaciją.
Patys pagrindiniai OBD-I skaitytuvai yra labiau panašūs į paprastus kodų skaitytuvus, nes visi jie gali padaryti yra rodymo kodai. Iš tikrųjų šie pagrindiniai OBD-I skaitytuvai iš tikrųjų nerodo kodo numerio. Vietoj to jie mirksi šviesa, kurią turite skaičiuoti.
Kai kurie OBD-I skaitytuvai gali išvalyti kodus, o kiti reikalauja, kad kodai būtų išvalyti taikant pagrindinę procedūrą, pvz., Atjunkite bateriją arba išimkite ECM saugiklius.
Kombinuoti OBD-I / OBD-II skenavimo įrankiai
Kai kurie kodų skaitytuvai ir nuskaitymo įrankiai gali apdoroti tiek OBD-I, tiek OBD-II sistemas. Šie skaitytuvai apima programinę įrangą, kuri gali apdoroti iki kelių kartų pagamintų kompiuterių gamintojų iki 1996 m., Programinę įrangą, kuri gali būti suderinta su po 1996 m. OBD-II sistemomis, ir daugybę jungčių, skirtų sąsajos su visais aukščiau nurodytais atvejais.
Profesionalūs technikai paprastai naudoja kombinuotus skaitytuvus, galinčius išspręsti beveik bet kokį dalyką, tačiau taip pat yra ir vartotojui tinkamų įrenginių, kurie būtų naudingi DIY darbuotojams, kurie turi senesnę ir naujesnę transporto priemonę.
Skaitymo kodai be OBD-I nuskaitymo įrankio
Daugelyje OBD-I sistemų yra įmontuota funkcija, leidžianti skaityti kodus mirksėdami tikrinimo variklio apšvietimą, tačiau procesas skiriasi nuo vieno OEM į kitą.
"Chrysler" yra viena iš paprasčiausių, nes viskas, ką jums reikia padaryti, yra įjungti ir išjungti kelis kartus uždegimo raktą. Tiksli procedūra yra: įjungta, išjungta, įjungiama, išjungiama, įjungiama ir tada paliekama, bet variklis neužsikrauna. Tada mirksi tikrinimo variklio lemputė, nurodant, kurie kodai yra saugomi.
Pavyzdžiui, vienas mirksi, o po to trumpa pauzė, po septynių mirksimų rodo kodas 17.
Kiti modeliai, tokie kaip "Ford" ir "General Motors", yra šiek tiek sudėtingesni. Šios transporto priemonės reikalauja, kad diagnostinėje jungtyje būtų trumpa gnybtai, dėl kurių variklio lemputė užgesins kodus. Prieš bandydami nuskaityti kodus vienoje iš šių transporto priemonių, gera idėja ieškoti diagnostinės jungties diagramos ant jūsų automobilio, kad įsitikintumėte, jog turite tinkamus terminalus.