Kai naujienos sulaužė, kad "Apple" gandai yra dirbti savarankiškai vairuojančiu, elektriniu automobiliu, pirmoji daugelio žmonių reakcija buvo "ar ne?" "Apple" niekada nebuvo paminėta kaip transporto priemonių kūrėjas, tarkime, kad visiškai automatizuoto automobilio kūrėjas. Vis dėlto, kai nustebino, prasidėjo minties išmintis - išmintis ir galimas kvailumas, tai yra.
Svarbu prisiminti, kad "Apple" dirba su daugeliu produktų, kurių ji niekada išleidžia, ir kad gandai dažnai teigia, kad jie dalyvauja projektuose, o gandai yra klaidingi. Bet jei bendrovė iš tikrųjų dirba išmaniu automobiliu, tai, kas padaro "Apple" tokia labai sėkmingą kompaniją, gali būti priežastis, kodėl jos automobilis sėkmingai sėkmingas arba nepakankamai sėkmingas.
Kodėl "Apple" automobilis yra puiki idėja
- "Apple Perfects" produktų kategorijos: šiomis dienomis "Apple" linkusi nesudaryti visiškai naujų produktų kategorijų. Priešingai, jis patenka į esamas kategorijas ir pateikia geriausias savybes. Tai padarė su iPod (toli nuo pirmojo MP3 grotuvo), "iPhone" (ne pirmasis išmanusis telefonas) ir "iPad". Tai daro tai ir "Apple Watch", prieš kurį buvo gana nesėkmingi "Android" smartwatches . Remiantis šiuo modeliu "Apple" galėjo įeiti į protingą automobilio erdvę su revoliucinėmis aukomis.
- Tai turi puikią ekosistemą: savarankiškai važiuojantis, su internetu susijęs automobilis bus ne vien tik to, kas vyksta automobilio viduje. Tai pavyks remdamasi jos integracija su kitais produktais ir paslaugomis, o "Apple" siūlo labiausiai tvirtą ekosistemą. Įsivaizduokite automobilį, kuris atsinaujina ir pradeda naudoti " Apple Watch" , kuris bendrauja su " HomeKit" prietaisais, kai vairuojate savo namus, kad automatiškai atsiųs dokumentus iš "Mac" į automobilio kompiuterį, kad galėtumėte dirbti, kol automobilis vairuoja jus į biurą (nieko apie " Find My iPhone" apie pavogtus automobilius!). Pavyzdžiui, daug įmonių - "Google" ir "Microsoft" - teikia paslaugų ir įrenginių ekosistemas, tačiau nė viena jų neperjungia savo platformų ir produktų geriau nei "Apple".
- Techninė įranga yra labai svarbi: nors "Apple Car" programinė įranga, kuri valdo "Apple Car" ir užtikrina saugumą, yra labai svarbi, automobilio aparatūra bus vienodai svarbi. Tarp technologijų bendrovių, dirbančių automobilių projektuose, tik "Apple" turi neginčijamą aparatūros projektavimo ir kūrimo patirtį. "Google" turi nemažą įspūdį: "Nexus" smartfonai yra gerbiami, tačiau jie nėra plačiai įsigyti, o "Smart Glasses" "Google Glass" - didelis flopas. Galbūt nė viena "tech" kompanija nėra geresnė negu "Apple".
- Nesuderinta integracija: " Apple" gaminiai yra tokie aukštos kokybės ir labai mylimi, nes jų neatskiriama aparatūros ir programinės įrangos integracija. Kai įrengiate aparatinę ir programinę įrangą, vartotojams niekada nereikės nerimauti dėl problemų, kylančių dėl aparatūros ir programinės įrangos neatitikimų. Įsivaizduokite, kad negalėsite kontroliuoti savo automobilio, nes jūsų vairo vairuotojai yra pasenę ar patenka į avariją, nes jūsų protingas stabdymo papildinys nesuderinamas su jūsų automobilio OS. Tai nėra su Apple produktais.
- "CarPlay" nepakanka: Apple " CarPlay" platforma buvo lėtai atsistojusi žemėje, nes ji nėra taip plačiai siūloma automobilių bendrovių, kaip ji gali būti, ir todėl, kad ji siūlo ribotą patirtį (žr. Aukščiau esančios įrangos ir programinės įrangos integravimo svarbą). Tai pirmas žingsnis į automobilį, bet tai negali būti vienintelė "Apple" automobilių pastangų dalis.
Kodėl "Apple" automobilis yra siaubinga idėja
- Automobiliai Ar ne "Apple Business": tai yra gudri verslui, ypač technologijoms, kad įmonės turėtų nustatyti savo pagrindines kompetencijas ir laikytis jų. Automobiliai yra kiek toli nuo Apple pagrindinės kompetencijos, kaip jūs galite gauti. Žinoma, jie vis labiau skaitmeniniai ir prijungti - du dalykai "Apple" yra puikus, tačiau jo kompetencijos yra našumas ir pramogos, o ne naudingumo funkcijos, pavyzdžiui, automobiliai.
- Programinės įrangos patikimumas yra labai svarbus. Neseniai buvo daug diskusijų apie kai kurių "Apple" programinės įrangos patikimumo ir kokybės mažėjimą. Nors kompiuterių ir išmaniųjų telefonų naudotojai gali rasti problemos sprendimo būdus, automobilio programinės įrangos klaida nėra.
- "Apple" debesies ir žemėlapių paslaugos nėra "bulletproof": " Apple Maps" , kuris greičiausiai būtų paslauga, kurią "Apple Car" naudoja naršymui, garsėja savo problemomis. Nors paslauga nuolat tobulėja, vis tiek ne taip gerai, kaip "Google" žemėlapiai. Ir " iCloud" , kuris greičiausiai taip pat bus pagrindinis automobilis, kartais būna neprisijungęs.
- Automobiliai yra gyvenimo ir mirties produktai: nefunkcionalus "iPhone" gali jaustis kaip gyvenimo ar mirties problema, bet taip nėra. Neveikiantis protingas automobilis, ypač tas, kuris vairuoja save, gali būti. Nors "Apple" sukuria labai patikimus, labai funkcionalius įrenginius, niekada neparuoštas produktas, kuris gali pažeisti jo vartotojo gyvybę ir mirtį. Tam reikės visiškai naujų darbo ir bandymų būdų.
- "Kultūra" "Clash": " Apple" per "Silicon Valley" technologijų kompaniją ir per ją visa tai reiškia, kaip tai tikisi, kad darbuotojai dirbs ir ką darbuotojai tikisi iš bendrovės. Automobilių kompanijų kultūra gali būti tokia pati kaip XIX a. Gamyklose, kaip ir XXI amžiaus technologijų. Jei "Apple" ketina gaminti automobilį, ji turės bendradarbiauti su pramonės kultūra, kuri prieštaringa jos DNR, ir įmonių kultūrinės susirėmimai suklupo daug perspektyvių projektų.
"The Apple Car" likimas
Su tiek daug privalumų ir trūkumų kiekvienoje argumento pusėje, ką Apple ketina daryti? Sunku pasakyti tikrai. Kadangi originalios "Apple" automobilio gandai buvo pasakojimų, kad abu sakė, kad "Apple" visiškai išsitraukė iš automobilio verslo ir kad ji buvo skirta tik programinei įrangai gaminti. Bet tada yra nuolatinių istorijų apie "Apple", tęsiančius savęs vairuojančių automobilių bandymus.
Tiesiog todėl, kad bando automobilius, nereiškia, kad tie automobiliai kada nors pateks į kelią, tačiau niekuomet neturėtume nustebinti, kad pasirodys automobilis su "Apple" logotipu ant kasetės.