Pirmasis buvo GPS, tada buvo informacijos ir pramogų
Bendroji padėties nustatymo sistema (GPS) iš pradžių buvo sukurta 1970-aisiais, tačiau iki 1994 m. Ji netapo visiškai funkcionali. Netrukus po to, kai sistema tapo prieinama, keletas automobilių gamintojų pasinaudojo šia technologija. Ankstesni bandymai originalios įrangos gamintojo (OĮG) transporto priemonėse navigacijos sistemose įvyko nesėkmei, nes jie priklausė nuo nekontroliuojamos navigacijos.
Pirmosios OEM GPS navigacijos sistemos buvo palyginti primityvios pagal šiuolaikinius standartus, tačiau technologija sparčiai vystėsi. Kai 2000 m. Pradžioje civiliniams gyventojams buvo pateiktas tikslesnis GPS signalas, beveik per naktį OEM navigacijos sistemos tapo visur.
Šiandien OEM navigacinės sistemos yra daugelio labai integruotų pramoginių sistemų širdis. Šios galingos informacijos ir pramogų sistemos dažnai atsako už klimato kontrolę, suteikia prieigą prie svarbios informacijos apie variklio ir kitų sistemų būklę ir paprastai siūlo tam tikrą navigacijos parinktį. Nors kai kurie, pavyzdžiui, Kia UVO , nepateikia navigacijos, ši parinktis paprastai siūloma atskirame paketu. O jei jūsų automobilis gamykloje nepateikė GPS, dažnai jį galima modifikuoti su OEM įrenginiu. Kai kuriose transporto priemonėse netgi įrengta visa instaliacija, todėl tai yra nepaprastai neskausminga atnaujinimas.
OEM navigacijos ir informacijos išvykimo parinktys
Ford
"Ford" naudojo keletą integruotų informacijos ir pramogų sistemų, skirtų bendrauti, pramogoms ir navigacijai. Ši integruotą sistemą šiuo metu naudoja įterpta "Microsoft Windows" versija, sukurta specialiai automobilių pramonei. Šios sistemos iš pradžių vadinamos "Ford SYNC", tačiau yra atnaujinta versija "MyFord Touch".
General motors
"General Motors" siūlo lokomotyvą per "OnStar" sistemą. Vieneriems metams "OnStar" prenumerata paprastai siūloma naujiems GM savininkams, po kurios vartotojai turi mokėti mėnesinį mokestį. GM taip pat turi in-dash GPS sistemą, kuri naudoja informaciją iš integruoto kietojo disko. Šias sistemas galima atnaujinti naudojant GM Navigacijos disko programos žemėlapio duomenis. Kietąjį diską taip pat galima naudoti skaitmeninėms muzikos failams saugoti.
Honda
"Honda" buvo viena pirmųjų OEM, kuri eksperimentavo su laive esančia navigacija, o devynių dešimtmečio pradžioje ji dirbo negyvų skaičiavimų sistemoje. Šiuolaikinės "Honda" navigacijos sistemos naudoja kietuosius diskus, kad galėtų saugoti žemėlapio duomenis, o naujus žemėlapius galima atsisiųsti iš interneto. Kai kurioms "Honda" GPS sistemoms taip pat priskiriama gyvenimo srauto duomenų tarnyba.
Tiek "GM", tiek "Honda" naudoja "Gracenote", kuri yra paslauga, leidžianti atpažinti atlikėjų informaciją, tiriant dainų failus. Tada ši informacija rodoma viename ekrane.
"Toyota"
"Toyota" siūlo kelias navigacines sistemas, kurios visos yra "Entune" platformos pagrindu. Viena galimybė apima integruotą HD radiją, o kitas modelis gali jutikliniame ekrane rodyti DVD filmus. Šios sistemos taip pat gali būti suporuotos su "bluetooth" įrenginiais laisvų rankų įrangai.
BMW
"BMW" siūlo navigaciją informacijos ir pramogų sistemoje, kurią vadina " iDrive" . Kadangi iDrive kontroliuoja daugumą antrinių sistemų, BMW GPS navigacijos įrenginiai yra labai integruojami. Be navigacijos, iDrive taip pat naudojamas klimato kontrolei, garso, ryšių ir kitoms sistemoms valdyti. Daugiau »
Volkswagen
"Volkswagen" taip pat siūlo papildomą jutiklinį ekraną, kuris yra integruotas į pramogų centrą. Šios sistemos šiek tiek skiriasi kiekvienoje transporto priemonėje, tačiau jos paprastai siūlo "Bluetooth" poravimąsi, tiesioginius srauto duomenis ir kitas bendrąsias funkcijas.
Kia
"Kia" siūlo keletą skirtingų pramogų galimybių. Jų UVO sistema apima CD grotuvą ir įmontuotą skaitmeninės muzikos grotuvą, todėl jis gali susieti su "Bluetooth" telefonais. Šios sistemos taip pat apima papildomas funkcijas, tokias kaip balso valdymas ir galinio vaizdo kameros. Tačiau UVO nėra įdiegta GPS navigacija. Kia siūlo navigacijos paketą, bet ji pakeičia UVO.
- Kia Nav
- Kia UVO
Patogumas ir patogumas
Kiekviena "OEM" informacijos ir pramogų sistema yra šiek tiek kitokia, tačiau pastaraisiais metais visi didieji automobilių gamintojai perėjo prie labai integruotų pramogų sistemų. Toks aukštas integracijos lygis daro juos neįtikėtinai patogu, tačiau dėl to taip pat kilo problemų dėl naudojimo. Remiantis "JD Power and Associates" atliktu tyrimu, dauguma vartotojų skundų dėl OEM navigacijos sistemų yra susijusios su naudojimo paprastumu.
Kadangi šios informacinės pramoginės sistemos paprastai integruojamos į klimato kontrolę, radijas ir kitus įrenginius, mokymosi kreivė gali būti gana kieta. "IDrive" sistema buvo išskirta kaip didžioji dėmesio centre, nes ji linkusi vairuoti vairuotojo akis nuo kelio.
Pagal "JD Power and Associates" tyrimą, 19% OEM GPS naršymo vartotojų negalėjo rasti pageidaujamo meniu ar ekrano, 23% turėjo sunkumų su balso atpažinimu, o 24% teigė, kad jų įrenginiai pateikė neteisingus maršrutus.
Kai kurios sistemos gavo aukštesnius balus nei kiti, pvz., "Garmin" įrenginys, kurį galima įsigyti "Dodge" įkrovikliuose. "Garmin" yra populiarus antrosios kartos GPS gamintojas, o navigacinė platforma, kuria numatoma, kad įkroviklis, kaip pranešama, daug lengviau naudojamas nei daugelis kitų OEM sistemų.
Perėjimas į parinktis
Kadangi informacijos ir pramogų sistemos yra taip giliai integruotos į daugumą naujų transporto priemonių, prieš pradėdami įsigyti kitą naują automobilį ar sunkvežimį galbūt norėsite patikrinti kelis iš jų. GPS navigacija gali būti ne tokia didžiausia jūsų prioritetų sąraše, bet jūs iš esmės įstrigo tuo, ką turite po to, kai nusipirkote naują automobilį. Kiekvienoje informacijos ir pramogų sistemoje taip pat pateikiamas įvairių funkcijų skalbinių sąrašas, o kai kurie, pavyzdžiui, UVO, netgi yra skirti daugialypės terpės funkcijai, o ne navigacijai. Tokiu atveju turėsite galimybę pasirinkti savo pasirinktą GPS rinkinį .