Klasikiniai automobiliai niekada nebus tokie saugūs ar efektyvūs kaip jų šiuolaikiniai partneriai. Yra tam tikrų saugos funkcijų, pvz., Saugos diržų , kuriuos galite įdiegti be pernelyg didelių problemų, tačiau daugiausia važiuojant klasika reiškia, kad jūs neturite daug mažų patogumų ir naujovių, kurias laikome savaime suprantamu dalyku. "Chevy Bel Air" tikriausiai niekada nesiruošia transplantuoti stabdžių antiblokavimo įtaisu, o netgi modifikuoti tokius dalykus kaip oro kondicionavimas ar vairo stiprintuvas gali būti lokys, tačiau didžiausias kliūtis daugeliui žmonių yra sudėtingas pakeitimas klasikinis automobilinis radijas.
Net jei jums pasisekė turėti klasikinį automobilinį radiją, kuri vis dar veikia tokia pat kaip ir tą dieną, kurią ji nuvažiavo nuo gamyklos linijos, jūsų pramogų galimybės bus griežtai ribotos . Pirmasis AM / FM automobilinis radijas net nebuvo rodomas iki 1950 m., O automobiliai ir sunkvežimiai su "AM-only" radijo bangomis vis dar buvo prieinami 1980-aisiais. Automobiliniai stereofonai dar nebuvo techniniai dalykai, kol prasidėjo 1960-tieji metai, kai prasidėjo pirmoji automobilių garso sistema su atskirais kairiais ir dešiniais kanalais .
Problema yra tai, kad antrinėje automobilių radijo stotys šiandien iš esmės atitinka DIN standartą , o iki 1980 m. Pagaminti automobiliai dažniausiai naudojosi radijo imtuvais, kurie pagal dydį ir formą buvo gana skirtingi. Taigi, nors per pastaruosius 20 ar 30 metų pastatyto automobilio galvos įtaiso atnaujinimas paprastai yra gana paprastas dalykas, klasikinis automobilio radijo pakeitimas gali būti daug problemų.
Klaidingas klasikinis automobilinis radijas
Nesvarbu, ar esate įstrigę aštuonių takelių grotuvo, kasetinių blokų ar klasikinio automobilinio radijo, kuris tiesiog tiesiog automobilinis radijas, kai kurie iš moderniausių nešiojamųjų laikmenų formatų gali atrodyti labai patraukli, net jei jūs nenorite pakabinti ant jūsų klasika. Jei norėtumėte klausytis kompaktinių diskų, MP3 ar netgi interneto radijo savo klasikiniame automobilyje arba netgi išplėsti savo horizontus, kad pakeltumėte tik "AM" tik AM / FM radiją, galite rasti kelis būdus tai, ir dauguma iš jų net nereikalauja, kad jūs perkate OEM išvaizdą savo klasikinės brūkšnys.
Svarbiausia problema, su kuria susidursite, yra tas, kad dauguma klasikinių automobilių radijo ryšio įrenginių ir brūkšnelių, su kuriais jie dirbo, nesiskiria šiuolaikišku DIN standartu. Daugelis klasikinių automobilių radijo ryšio įrenginių yra labai integruoti į brūkšnį, o netgi labiau moduliniai modeliai paprastai naudoja "veleno" radiją, kurią šiandien daug nematote.
Jei automobiliai skirti "veleno" stiliui, radijo bangomis paprastai būna du skylių skylės, o viduryje - maža stačiakampė skylė, o DIN galvos įtaisas tvirtai pritvirtinamas be pjovimo į brūkšnį.
Klasikinio automobilio radijo pakeitimas standartiniu DIN bloku
Kai kuriais atvejais iš tikrųjų yra įmanoma pakeisti klasikinį automobilinį radiją standartiniu DIN antrinės galios įrenginiu. Paprastai tai atliekama įrengiant naują stereofoninį elementą pagal brūkšnį, kuris turi tiek privalumų, tiek trūkumų. Pagrindinė priežastis, dėl kurios modernus DIN galvos įtaisas montuojamas pagal klasikinio automobilio brūkšnį, yra tai, kad šiandien galite pasinaudoti visomis galimybėmis, kurias gali įsigyti nauji automobilio radijo ryšio įrenginiai be pjovimo į brūkšnį.
Komfortas yra tai, kad montuojant galvos įrenginį pagal savo klasikinio automobilio brūkšnį paprastai nesiruošia atrodyti tokio didžiojo, o tai gali netgi pasireikšti. Jei prijungsite jį pakankamai tolygiai pagal brūkšnį, kad tai nėra akių skausmas, o jūsų keleiviai nebus pažeisti ant jo kelio, tai iš tikrųjų gali būti problema ir važiuojant automobiliu.
Kalbant apie modernaus DIN galvos įvedimą į klasikinį automobilį, jūsų patirtis daugiausiai priklausys nuo jūsų naudojamos transporto priemonės. Turėtumėte galėti naudoti tuos pačius maitinimo, žemės ir antenos jungtis, taip pat galite naudoti tą patį garsiakalbio laidą. Pagrindinis klausimas yra tas, kad jei jūsų automobilis išsiųstas iš gamyklos monoautomatiniu radiju, turėsite paleisti naujus garsiakalbių laidus. Ir jei ji buvo išsiųsta su mažiau nei keturiais garsiakalbiais, galėtumėte išspręsti, ar sunku išsiaiškinti, kur įdėti naujus garsiakalbius.
Tiesioginiai klasikiniai automobilio radijo pakeitimai
Jei nesate pernelyg džiaugiatės šiuolaikišku DIN galvos įtaisu švirkšti po savo brūkšniu arba pjaustyti į brūkšnelį, norėdami palikti kambarį, yra dvi galimybės, kurias galite ištirti. Pirmoji galimybė, kuri bus naudojama tiesiog bet kokia modelio, modelio ir metų derinio, kurią galėtumėte pamėginti, yra automobilio stereotipas.
Kadangi "hideaway" automobilio stereosas yra pažodžiui sukurtas kaip "paslėptas" jūsų pirštinės skyriuje, po brūkšniu, po sėdynes ar bet kur kitur, kur norėtumėte, nėra problemų dėl suderinamumo. Paprastai scenarijuje jūs paliksite savo seną automobilinį radiją estetiniais tikslais, bet paslėptas įrenginys bus prijungtas prie galios, antenos ir garsiakalbių.
"Hideaway" automobilio stereosus dažnai valdo nešiojamasis nuotolinio valdymo pultas, kuris yra šiek tiek mažiau patogus, negu tarsi įprasta, kad tiesiog sukite rankines. Kai kuriuos iš jų taip pat gali kontroliuoti išmanusis telefonas ar planšetinis kompiuteris. Bet kuriuo atveju patogumo sumetimais šaukštelis gali lengvai pasiekti pasirinktą valdymo metodą.
Kita galimybė yra naudoti pusiau universalų klasikinį automobilio radijo keitimą ir specialųjį automobilį atitinkantį veidrodėlių komplektą. Šie vienetai paprastai laikomi "veleno stiliaus" dizaino estetikos, o faktiniai velenai dažnai reguliuojami horizontalioje ašyje, kad atitiktų įvairias klasikines automobiles.
Dėl dydžio apribojimų, susijusių su tiesioginiu klasikiniu automobilių radijo pakeitimu, šie įrenginiai paprastai yra bevieliai. Tai reiškia, kad paprastai negalėsite tiesiogiai pakeisti savo klasikinio automobilio radijo, kuris gali atkurti kompaktinius diskus iš karto. Tačiau jie dažnai apima tokias funkcijas kaip RCA arba 3,5 mm garso įvestis, USB prievadai ir netgi SD kortelių lizdai, kurie atveria daug įvairių galimybių klausytis muzikos ir kito garso turinio jūsų klasikiniame automobilyje.
Išlaikyti gamyklos išvaizdą, pakeitus klasikinį automobilio radiją
Jei jūsų klasikinis automobilis pasirodys su "veleno stiliumi" radiju, turinčiu du skylių skylutes ir vidurio stačiakampę skylę, tuomet galbūt galėsite rasti šiuolaikišką pakaitalą. Jei ieškote sugautų kiekių, kainų žyma gali būti šiek tiek mažiau nei patraukli, palyginti su pigesniais DIN pagrindiniais vienetais, tačiau kompromisas yra tai, kad jūs turėtumėte galimybę pasiekti artimą OEM vaizdą .
Tai pasiekiama naudojantis rankenėlių ir veidrodžių rinkiniais, kuriuos galima įsigyti įvairiuose dizainuose. Tai leidžia jums nustatyti rankenėlių rinkinį ir veidrodinę plokštę, kuri puikiai atitiktų likusį brūkšnelio juostą ir suporuotų ją su galvos įtaisu, kuria jis daug daugiau nei staticky AM radijas.
Kitas variantas yra rasti pakaitinį radiją, kuri specialiai sukurta jūsų automobilio markei, modeliui ir metams. Daugiau populiarių modelių tai yra visiškai perspektyvi alternatyva. Mažiau paplitusių klasikų atveju jums bus geriau eiti su įrenginiu, kuris priima pritaikytus veidrodžius ir rankenas.
Kiti privalumai tiesioginio klasikinio automobilio radijo pakeitimas
Pagrindinis automobilio radijo pagrindo pakeitimas gali būti tik "AM" radijo bangomis, tačiau šiuolaikiniai pakeitimai gali pasiūlyti daug daugiau. Be daugelio garso šaltinių, pvz., Klausydami muzikos iš USB atmintinės arba prijungdami MP3 grotuvą per aux įvestį, taip pat galite pasinaudoti tokiomis funkcijomis kaip " Bluetooth" laisvų rankų skambučiai , belaidžio srauto garso failai arba interneto radijas , ar net tiesioginis "iPod" valdymas .