Mokslas ir technologijos už rūko žibintus ir žibintus
Priekiniai rūko žibintai nėra standartiniai įrenginiai jokiu būdu, o iš tikrųjų tai yra labai supainiotas dalykas, kaip ir kada juos naudoti. Skirtingai nuo didelių ir artimųjų šviesų žibintų, kurie abu yra reguliariai naudojami, rūko žibintai yra labai naudingi tik nedidelėse, labai specifinėse situacijose. Faktas yra tas, kad rūko žibintai yra specialiai suprojektuoti naudoti blogo oro sąlygomis ir kitose situacijose, kai matomumas yra labai sumažintas rūkas, rūkas ar net smėlis ir dulkės ore.
Pagrindinis argumentas dėl rūko žibintų yra tas, kad reguliarūs žibintai ir ypač tolimosios šviesos žibintai dažniausiai atspindi vairuotojo akis. Tokią pavojingą padėtį galima išvengti, kai žiburiai įjungiami į stačiakampį kampą juostos formoje, tai yra tai, ką suprojektuoti rūko žibintai.
Toliau pridėjus į painiavą, klaidingai suprantama, kad visi rūko žibintai yra geltonos spalvos, o tai, kad daugelis antrinės kategorijos tiekėjų naudoja terminus "rūko žibintai" ir "vairo žibintai", nurodo tą patį produktą ar pasiūlymą, kartu "rūko ir vairavimo" lempos "agregatai. Terminas "važiavimo žibintas" iš tikrųjų yra tuštuma frazė, kuri kartais reiškia priekinių žibintų šviesą, kartais reiškia pagalbinius žibintus, dažniausiai naudojamus važiuoti be važiuojamosios dalies, ir netgi gali būti nuorodos į produktus, parduodamus naudoti rūke.
Kas yra rūko žibintai ar rūko žibintai?
Priekyje sumontuoti rūko žibintai ir rūko žibintai yra automobilių priekiniai žibintai, kurie yra skirti šviesai išskirti baro formos šviesą. Sija dažniausiai suprojektuota taip, kad viršuje būtų staigiai išstumta, o faktinės žiburiai paprastai montuojami žemi ir nukreipti į žemę aštriu kampu.
Rūko žibintų padėtį ir orientaciją galima palyginti ir kontrastuoti su tolimosios ir artimosios šviesos žibintais, kad tiksliai atskleistų, kaip skiriasi šie atrodytų panašūs įtaisai. Abi tolimosios šviesos ir artimosios šviesos žibintai yra nukreipti į palyginti žemą kampą, todėl jie gali apšviesti kelių paviršių dideliu atstumu priešais automobilį. Priešingai, ryškus kampas, kurį naudoja rūko žibintai, reiškia, kad jie tik nedelsdami apšviečia žemę priešais automobilį.
Kai kurie rūko žibintai sukuria selektyvią geltoną šviesą, ir yra gana plačiai paplitusios klaidingos nuomonės, kad visi rūko žibintai yra geltonos spalvos lempos, geltoni lęšiai arba abu. Iš tikrųjų pasirinktinis geltonasis automobilis iš tikrųjų buvo naudojamas tiek rūko žibintams, tiek reguliariems šviesos žibintuvams įvairiuose taškuose visoje automobilių istorijoje. Taigi, nors kai kurie rūko žibintai gamina selektyvią geltoną šviesą, daugelis gamina balta šviesa.
Tai iš tikrųjų yra juostos formos šviesos spindulys ir krypties kryptis, todėl rūko žibintas yra rūko žibintas, o ne spalva.
Kas yra atrankinė geltona šviesa?
Išskirtinių geltonų žibintų ir rūko žibintų idėja yra ta, kad trumpesni mėlynos ir violetinės šviesos bangos ilgiai sukelia akinimo ir akinimo efektus naktį vairuojant. Tai ypač pasakytina dėl prastų važiavimo sąlygų, kai mėlyna šviesa paprastai sukuria akinimo efektą, kai jis atspindi rūką, snaiges ar net lietaus.
Kadangi pasirinkta geltona šviesa yra mažiau tikėtina, kad važiuojant naktį važiuojant blogomis sąlygomis atsiras pavojingas aklas, kai kurios transporto priemonės naudojo atrankinius geltonos spalvos žibintus. Toks pats pranašumas pasirodė pasirinktinai geltonai naudojamas rūko žibintuose. Tačiau filtruojant mėlyną šviesą atsiranda visos šviesos išvestis, kuri nėra pageidautina važiuoti naktį geromis oro sąlygomis.
Kada naudoti rūkymo žibintus
Kadangi rūko žibintai yra nukreipti žemai, o daugelis iš jų naudoja selektyvią geltoną šviesą, jie yra santykinai nenaudingi, kai važiavimo sąlygos yra geros. Tai reiškia, kad nėra jokios priežasties niekada įjungti jūsų rūko žibintus, jei vairuojant nepasiekiate blogos matomumo padėties.
Kai kuriose situacijose, kai rūko žibintai gali būti naudingi, yra prastos matomumo sąlygos, kurias sukelia lietus, rūkas, sniegas ar net per daug dulkių ore. Jei atsidursi važiuojant blogo matomumo sąlygomis, o jūsų didelės sijos atspindi jus atgal, sukelia akinimo ar akinimo efektą, neturėtumėte vengti naudoti aukštų spindulių. Jei jūsų žemos sijos taip pat sukuria pernelyg didelį akinimo efektą, ta aplinkybe, kur galite matyti tiktai sniegą, rūką, lietų ar dulkes, tada gerų rūko žibintų rinkinys gali leisti iš tikrųjų pamatyti kelią.
Priešgaisrinės šviesos, priešingai nei priekinių šviesų žibintai, priešais automobilį nedelsdami apšviečia žemę. Tai daro neįtikėtinai pavojingą važiuojant bet kokiu greičiu, kai naudojami tik jūsų rūko žibintai. Tiesą sakant, kai kuriose vietose iš tikrųjų neteisėta vairuoti tik su jūsų rūko žibintais, net jei jūsų tolimosios šviesos žibintai gamina akinimo efektą.
Daugeliu atvejų, kai rūko žibintai yra iš tikrųjų reikalingi, jų pagrindinė funkcija turėtų būti leidimas tęsti lėtai ir atsargiai, kol pasieksite savo tikslą ar kitą vietą, kurioje galėsite laukti blogo oro.
Kas yra galiniai rūko žibintai?
Nors priekiniai rūko rūko žibintai yra suprojektuoti taip, kad galėtumėte lėtai važiuoti per labai blogas matomumo sąlygas, galiniai rūko žibintai yra suprojektuoti taip, kad niekas negalėtų nukristi tomis pačiomis sąlygomis. Problema yra ta, kad labai blogos matomumo sąlygomis, jūsų uodega žibintai gali ne įspėti kitus vairuotojai jūsų buvimas, kol nebus per vėlu. Tai ypač pasakytina, jei už jus esantis asmuo vairuoja esant pavojingam greičiui vyraujančiomis sąlygomis.
Daugeliu atvejų galiniai rūko žibintai yra raudoni, todėl jie paviršutiniškai panaši į stabdžių žibintus ir važiavimo žibintus. Iš tikrųjų, užpakaliniai rūko žibintai ir stabdžių žibintai sukuria panašų šviesos intensyvumą. Taigi, net jei transporto priemonėje nėra galinių rūko žibintų, taikant stabdžius yra panašus poveikis matomumo požiūriu.
Pagrindinė problema su galiniais rūko žibintais yra ta, kad kadangi jie yra tokios pačios spalvos ir tokios pat šviesios, kaip ir stabdžių žibintai, vairuotojui gali kilti abejonių dėl klaidos. Siekiant kovoti su tuo, reglamentuose nurodoma, kad galiniai rūko žibintai turi būti įrengti tam tikru atstumu nuo stabdžių žibintų. Kai kuriose transporto priemonėse naudojamas tik vienas galinis rūko žibintas, o ne du.
Kas turi rūkas?
Kadangi rūko žibintai apšviečia žemę tiesiai priešais automobilį, jie iš tikrųjų turi du dalykus. Pirmasis yra numatytasis naudojimas, kurio tikslas yra sumažinti blizgesį labai prastai matomoje vietoje ir leisti jums lėtai pasistūmėti į paskirties vietą. Kitas yra tai, kas iš karto priešais automobilį matosi vietoje, esant įprastoms matomumo sąlygoms, nes šviesos žibintai paprastai palieka didelę tuščią erdvę tarp transporto priemonės priekio ir toje vietoje, kur šviesa iš tikrųjų nukreipia kelio paviršių.
Nepaisant to, kad visą laiką, norint užpildyti šią negaliojančią erdvę, gali būti verčiama naudoti rūko žibintus, iš tikrųjų yra tinkama priežastis jas išjungti. Problema yra ta, kad tiesiai priešais stovintį kelio paviršių, galintis išplėsti akis, o tai iš tikrųjų sumažina jūsų sugebėjimą tinkamai matyti tamsesnį kelią toli priešais jūsų automobilį. Taigi, naudodamiesi savo rūko žibintais, kad vaizduotumėte tiesiai prieš savo automobilį, važiuodami labai lėtai, galėtumėte būti naudingi, palikdami juos įprastomis važiavimo greičiomis ir esant įprastoms važiavimo sąlygoms, gali būti labai blogos naujienos.
Faktas yra tai, kad, nors rūko žibintai turi savo paskirtis, daugumai žmonių jų iš tikrųjų nereikia. Kadangi jie yra naudingi tik labai ribotai aplinkybes, jums jų reikia tik tada, jei iš tikrųjų daugeliu atvejų sunkiai vairuosite. Ir net jei jūs vairuojate nepakankamai matomoje vietoje, dauguma rūko žibintų vis dar neleis jums važiuoti per sniegą ar rūko dideliu greičiu, net jei artėja pakankamas saugumo lygis.