Priekinių žibintų technologija nėra labai sudėtinga, tačiau žibintai gali būti nesėkmingi įvairiais būdais. Taigi, jei pastebėsite, kad jūsų priekiniai žibintai staiga nustojo veikti, svarbu atkreipti dėmesį į tai, su kokiais nesėkmeis susidūrėte, ir eiti iš ten.
Jūsų atliktas trikčių šalinimo veiksmas priklausys nuo nesėkmės tipo, su kuria susiduriate. Atsižvelgdami į tai, gali būti nepaprastai naudinga pradėti, žiūrėdami, ar nepavyko abu arba vieni iš jūsų žibintų, ir ar žemas ar žemas šviesos režimas vis dar veikia.
Bendros situacijos ir taisymai, kai priekiniai žibintai neveikia
- Viena žibintai neveikia.
- Tai dažniausiai sukelia išdegta lemputė.
- Didelio intensyvumo išlydžio (HID) žibintai taip pat gali sugesti dėl kitų susijusių komponentų.
- Nė viena iš priekinių žibintų neveikia.
- Svogūnėliai dažniausiai neišdega kartu, bet vis tiek svarbu tai nuspręsti, patikrindami galią.
- Daugumą visų žibintų gedimų sukelia blogas komponentas, pvz., Saugiklis, relė arba modulis.
- Su laidų problemomis taip pat gali atsirasti abiejų priekinių žibintų nustojimas veikti.
- Tolimųjų šviesų žibintai neveikia arba mažos sijos neveikia.
- Jei tik viena lemputė neveikia tiek tolimosios šviesos režimu, tiek artimosios šviesos režimu, tai gali būti lemputė.
- Dauguma priekinių žibintų gedimų, kurie apsiriboja tik didelėmis ar mažomis sijomis, yra susiję su relės ar tolimosios šviesos valdymo jungikliu.
- Priekiniai žibintai veikia, bet atrodo, kad jie yra maži
- Jei jūsų priekiniai žibintai visada atrodo tamsūs, problema gali būti nematomos lęšiai ar susidėvėjusios lemputės.
- Jei tam tikrose situacijose jūsų žibintai atrodo neaiškūs, gali kilti apmokestinimo sistemos problema.
Kaip veikia priekiniai žibintai?
Dauguma priekinių žibintų sistemų yra gana paprasta ir apima keletą pagrindinių komponentų, tokių kaip lemputės, relė, saugiklis ir jungiklis. Šioje pagrindinėje temoje yra skirtumų, pvz., Kai kuriose transporto priemonėse yra dienos šviesos žibintai, prisitaikantys žibintai ar kitos mažos raukšlės, pvz., Rūko žibintai , tačiau idėja vis tiek yra ta pati.
Įjungus priekinius žibintus, šis jungiklis įjungia relę. Ši relė, savo ruožtu, faktiškai suteikia elektros jungtį tarp jūsų žibintų lempučių ir baterijos . Saugikliai taip pat yra susiję, siekiant užtikrinti aukos trūkumą taškas apsaugoti likusį laidų.
Tuo pačiu būdu, kad jūsų priekinių žibintų jungiklis suaktyvina relę, kad būtų galima valdyti priekinius žibintus, veikiant jūsų tolimųjų šviesų valdymui, paprastai įjungiama relė, įjungianti aukščiausias sijas. Jei tai yra dvigubos gijos lempučių kapsulės, tai tiesiogine prasme siunčia energiją į tolimųjų šviesų kaitinimo siūlelius.
Jei kuris nors iš šių komponentų nebeveikia tinkamai, jūsų žibintai nepavyks. Ir žiūrėdami į tai, kaip jie nepavyko, paprastai galite išsisukti, kad išsiaiškintumėte geriausią vietą, kur galite pradėti trikčių šalinimą.
Fix It Yourself arba paimk jį į mechaniką?
Išdegtų žibintų reguliavimas dažniausiai yra gana paprastas darbas, tačiau yra atvejų, kai galite kreiptis tiesiai į mechaniką. Jei neturite tam tikrų pagrindinių įrankių ir diagnostikos įrangos , pvz., Atsuktuvų ir voltmetro, galbūt norėsite galvoti apie savo automobilio naudojimą profesionalui dienos šviesos metu.
Jei perkelsite automobilį į parduotuvę, tikriausiai jie pradės vizualiai tikrinti priekinių žibintų sistemą, patikrinti saugiklius ir pažvelgti į jungiklį ir relines.
Išdegusios priekinės žibinto pakeitimas paprastai užtruks tik keletą minučių, tačiau diagnostinė procedūra gali užtrukti nuo pusvalandės iki valandos ar dar daugiau, jei susiduriate su sudėtingesnė problema.
Diagnostikos procedūra, kurią iš tikrųjų atliks profesionalus technikas, yra panaši į aprašytą toliau. Taigi, jei norite sužinoti daugiau apie tai, ko tikėtis, kai paimsite automobilį, kad galėtumėte nustatyti jūsų priekinius žibintus, galbūt norėsite perskaityti.
Fiksuojant vieną blogą priekinį žibintą
Kai vienas priekinis žibintas nustoja veikti, o kitas veikia puikiai, problema dažniausiai būna tik sudegusi lemputė. Nors abu jūsų priekinių žibintų lemputės buvo veikiamos tomis pačiomis sąlygomis, jie paprastai neveikia lygiai tuo pačiu metu. Taigi, iš tikrųjų gana dažnai būna, kad viena lemputė degtų prieš kitą.
Prieš pradėdami nulenkti priekinių žibintų lemputę taip pat blogai, svarbu pažvelgti į elektros jungtį, kad pastebėtumėte žalos ar korozijos požymių. Jei jungtis atsilaisvino, jos grąžinimas gali išspręsti problemą. Tačiau vis tiek norėsite iškasti šiek tiek giliau, kad išsiaiškintumėte, kodėl ji atleido pirmąją vietą.
Kitas veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti prieš išdegusios žibintų kapsulės keitimą, yra tai, ar neatsirado pašalinių priežasčių. Reguliarios halogeninės kapsulės gali trukti nuo 500 iki 1000 valandų . Taigi, jei jūsų ilgai trunka ilgiau, gali būti ir kitokių problemų.
Vienas paprastas dalykas, kurį reikia ieškoti, yra bet koks vanduo arba kondensatas viduje žibintų komplekto. Jei plomba yra nusidėvėjusi ar sugadinta, arba pats korpusas yra įtrūkęs, vanduo gali lengvai patekti į vidų. Kai taip atsitiks, jūsų priekinių žibintų kapsulės veikimo trukmė bus smarkiai pažeista, o vienintelis ištaisymas - pakeisti priekinių žibintų bloką.
Papildomos problemos su HID žibintais
Tradiciniai halogeninių žibintų gedimai dažniausiai yra gana paprasti, bet viskas gali būti sudėtingesnė, kai susiduriame su ksenonu arba HID žibintais . Nors HID lemputė gali išdegti, yra keletas kitų galimų nesėkmės taškų, į kuriuos turėtumėte pažvelgti. Lemputė gali sudegti, arba problema gali būti susijusi su blogu ignitoriu ar laidų klausimu.
Lengviausias būdas patikrinti, ar jūsų HID žibintų kapsulė yra bloga, yra atsargiai pašalinti abi lemputes ir pakeisti neveikiančią lemputę. Jei žinoma geroji lemputė neįsijungia, kai ji įdėta į kitą lizdą, tuomet jūs susiduriame su sudėtingesniu klausimu.
Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad, jei jūs pakeisite lemputes, kad išvengtumėte ignoratoriaus ar laidų problemos, jūs neturėtumėte liestis su kapsulės stiklo paketu. Bet kokia aliejus ar kiti teršalai iš jūsų rankų ar bet kur kitur žymiai sutrumpins svogūnų veikimo trukmę.
Ką daryti, kai abu priekiniai žibintai nebeveikia
Kai abu priekiniai žibintai nustoja veikti tuo pačiu metu, dažniausiai lemputės nėra kaltės. Pagrindinis išimtis yra tai, kad pirmą kartą dega pirmoji lemputė, tam tikrą laiką tampa nepastebėta, o kita lemputė taip pat neveikia.
Jei įtariate, kad lemputės gali būti blogos, o jums priklauso voltmetras, galbūt norėsite pradėti trikčių šalinimo procedūrą, patikrinę galingumą žibintuose. Geriausias būdas tai padaryti - įjungti priekinių žibintų jungiklį, prijungti neigiamą maitinimo laidą prie žinomo gero žemės ir paliesti teigiamą laidą prie kiekvieno žibintų jungties gnybto.
Vienas iš terminalų turėtų parodyti akumuliatoriaus įtampą, o kiti du turi nieko nerodyti, jei problema yra išdegusi lemputes. Tuomet galėsite bandyti suaktyvinti savo spindulių pliusus, todėl turėtų būti kitokio terminalo akumuliatoriaus įtampa. Jei taip yra, tuomet pakeiskite lemputes, kad išspręstumėte problemą.
Testavimo saugikliai, relės, jungikliai ir kiti priekinių žibintų grandinių komponentai
Pirmasis ir lengviausias komponentas patikrinti yra priekinių žibintų saugiklis. Priklausomai nuo to, kaip nustatytas jūsų priekinių žiburių kontūras, priekinių žibintų gali būti vienas saugiklis arba keletas saugiklių. Jei radote pūstą saugiklį, pakeiskite jį, galite išspręsti problemą.
Pakeičiant prapūstą žibintų saugiklį, svarbu naudoti naują, kurio stiprumas yra toks pat. Jei naujasis saugiklis prasiskverbia, tai rodo, kad problema kitoje grandinės vietoje yra, ir pakeitus didesnį saugiklį, gali sukelti katastrofišką žalą.
Jei pastebėsite, kad saugiklis nėra prapūstas, kitas žingsnis yra patikrinti maitinimą voltmetru. Turėtumėte rasti akumuliatoriaus įtampą abiejose saugiklio pusėse. Jei to nepadarysite, turėsite pažvelgti į laidų jungtį tarp saugiklio bloko ir akumuliatoriaus.
Kitas žingsnis - nustatyti ir patikrinti priekinių žibintų relę. Jei traukite relę ir purtykite ją, ir girdite kažką, kas griūva viduje, tai tikriausiai nepavyko. Spalvą ant pagrindo ar gnybtų taip pat gali būti nurodyta problema.
Jei jums sekasi, pamatysite, kad ta pati relė, kuri naudojama jūsų priekinių žibintų grandinėje, naudojama vienoje ar keliose kitose grandinėse. Tokiu atveju jūs galite lengvai pakeisti priekinės šviesos relę su identiška komponentu. Jei priekiniai žibintai pradeda dirbti tuo metu, tai buvo problema dėl relės.
Be to, diagnostikos procedūra yra šiek tiek sudėtingesnė. Norint nustatyti, ar relė ar jungiklis yra blogai, turėsite patikrinti, ar relė gauna maitinimą, kai įjungtas priekinių žibintų jungiklis. Jei to nėra, tai yra arba šviesos jungiklio, arba laidų, esančių tarp jungiklio ir relės, problema.
Jei jūsų transporto priemonėje yra priekinių žibintų modulis, dienos šviesos modulis arba kitas panašus komponentas, diagnostikos procedūros gali būti dar sudėtingesnės. Tokiais atvejais geriausias veiksmas yra pašalinti viską, kas yra kitas komponentas.
Kaip išspręsti žemo ar didelio pluošto žibintų neveikimą
Daugelis tų pačių problemų, dėl kurių galiniai žibintai gali visiškai nebeveikti, taip pat gali sukelti tik mažas ar dideles srovės gedimus. Jei pastebėjote, kad tik viena lemputė išsijungia, kai įjungiate aukščiausias sijas, bet kitas veikia puikiai, tada pirmosios lemputės sudegė tolimųjų šviesų kaitinimo siūlelis. Tas pats pasakytina ir tuo atveju, jei viena lemputė veikia didelėse sijos, bet dabar yra maža.
Daugeliu atvejų didelių ar mažų sijų gedimas atsiranda dėl relės ar perjungimo problemos, o trikčių šalinimo procedūra yra panaši į pirmiau aprašytą. Skirtumas yra tas, kad kai kurioms transporto priemonėms atskira relė yra tik didelėms sijoms, o tolimosios šviesos, posūkio ar duslintuvo jungiklis gali būti arba negali būti integruotas į priekinių žibintų jungiklį.
Jei nustatote aukšto srovės relę ir pastebite, kad ji neveikia, kai įjungtas tolimosios šviesos jungiklis arba apšvietimo jungiklis, tai problema yra tai jungiklio arba laidų. Kai kuriais atvejais dėl šios problemos gali atsirasti laisvas koto tipo jungiklis, nors dažniau pastebima, kad jungiklis visai nepavyko.
Kas sukelia žibintų atsiribojimą?
Kai priekiniai žibintai nustoja veikti, jie apskritai nustoja veikti. Yra keletas situacijų, kai galite pastebėti, kad jūsų priekiniai žibintai neatrodo tokie ryškūs, kaip tikėjotės, tačiau pagrindinė priežastis gali arba negali būti susijusi su priekiniais žibintais.
Jei jūsų priekiniai žibintai visada atrodo tamsūs arba neatrodo tinkamai apšviesti kelią, yra keletas veiksnių, kurie gali būti žaidžiami. Pirmasis yra tas, kad žibintai iš tikrųjų praranda ryškumą, nes jie amžiumi. Taigi, jei jau seniai pakeitėte priekinius žibintus, visiškai naujos lemputės gali atspindėti jūsų problemą.
Netinkami, rūko arba oksiduotų priekinių žibintų lęšiai taip pat gali sukelti problemą, blokuojant tam tikrą šviesą. Dirvą lengva pamatyti ir išvalyti, o migdolų lęšiai paprastai rodo, kad vanduo pateko į žibintų komplektus.
Nors kartais galima grąžinti nedidelę skylę į priekinių žibintų agregatą, kad išleistų vandenį, todėl tai gali būti ne nuolatinė pataisa. Kai kuriais atvejais jūs turėsite iš tikrųjų pakeisti žibintų komplektą.
Priekinių žibintų lęšių dangčių oksidacija dažnai gali būti atliekama pertvarkant . Tai procesas, kurio metu atliekamas oksidacijos pašalinimas abrazyvu, o po to - apsauginis skaidrus sluoksnis.
Priekiniai žibintai ir elektros sistemos problemos
Jei jūsų priekiniai žibintai atrodo tik truputį, kai variklis veikia tuščiąja eiga, o ryškumas, atrodo, pasikeičia į RPM, tada problema gali būti susijusi su elektros sistema. Dažniausiai kaltininkas yra blogas generatorius arba laisvas diržas. Jei nustatysite, kad variklio veikimo metu baterijos įtampa yra žemesnė nei 13 V, prieš pradėdami nerimauti dėl priekinių žibintų, turėsite patikrinti įkrovimo sistemą.
Kai kuriose situacijose galite pastebėti, kad įkrovimo sistema veikia puikiai, bet ji vis tiek neatitinka elektros sistemos reikalavimų. Paprastai tai susiję su "galingų" atsarginių dalių įrengimu, pavyzdžiui, įprasta garso sistema su galingu stiprintuvu.
Kai įkrovimo sistema negali atsilaikyti nuo antrinės rinkos komponentų, pvz., Stiprintuvų , poreikių, dažnių šviesos ir žibintai dažnai yra lengviausias ženklas. Jei pastebėsite, kad žibintai ar šviesos diodų žibintai jūsų muzikai ar netgi sustabdyti eismo metu tampa menkai ištempti , tada problema gali išspręsti sustingėjusi uždanga arba galingesnis generatorius .