Argumentai už:
- Lengvas montavimas.
- Apsaugos nuo vagystės dangtelio dizainas.
- Reguliuojamas slėgio įspėjimo lygis.
- Baterijas lengva pasiekti, kai jie miršta.
- Galima naudoti tiek lengvoms, tiek sunkiosioms transporto priemonėms.
Minusai:
- Nenurodo faktinio spaudimo.
- Jokių dokumentacijų apie jutiklių kalibravimą nėra.
- Apsaugos nuo vagystės nuostatos yra neprotingos.
Prieinamą TPMS, kurį gali įdiegti
Padangų slėgio stebėjimo sistemos gali sutaupyti pinigų ir padėti išvengti katastrofiškų padangų gedimų, tačiau visada buvo keletas trūkumų. Dauguma šių sistemų naudoja jutiklius, kurie yra įmontuoti į vožtuvo stiebus, o tai reiškia, kad jie negali būti sumontuoti be kelionės į mechaniką ar padangų parduotuvę. Jie taip pat buvo brangiai kainuojantys iki neseniai.
"SecuTire" sistema apiplėšė abi šias ribas, nes ji yra nebrangi ir lengva įdiegti . Ši TPMS sudaro keturi jutikliai ir imtuvo blokas. Jutikliai įsukami į jūsų vožtuvo stiebus vietoj įprastų dangtelių, o imtuvas įkišamas į cigarečių žiebtuvėlį arba bet kurią kitą 12 voltų priedų lizdą. Jei kuri nors iš padangų nukrenta žemiau žemo slenksčio slenksčio, sistema parodys problemą raudonu LED.
Skirtingai nuo brangesnių sistemų , "SecuTire" TPMS nešioja daugybę išgalvotų funkcijų. Tačiau jis gauna darbą už prieinamą kainą.
Geras
Be prieinamumo, didžiausias dalykas, kurį "SecuTire" TPMS ketina atlikti, yra lengvas įdiegimas. Šios sistemos įdiegimas yra toks pat sunkus, kaip kai įjungiama elektros lemputė. Net jei anksčiau niekada nesvarstote jokių "DIY" automobilių remonto ar įrengimų, neturėtumėte problemų įdiegiant šį TPMS. Komplektą sudaro du veržliarakčiai, skirti priveržti jutiklius, ir nėra kitų specializuotų įrankių.
"SecuTire" TPMS taip pat turi dar vieną didžiulę naudą, palyginti su sistemomis, kuriose naudojami jutikliai, sumontuoti vožtuvo koteliuose. Skirtingai nuo tų sistemų, "SecuTire" daviklių akumuliatoriai yra nepaprastai paprasti. Jei atsukite vienos jutiklės viršutinę dalį, rasite nedidelę bateriją su klausos aparatu, o visus keturis galite pakeisti tik per kelias minutes.
Vienas iš didžiausių "cap-style" TPMS jutiklių trūkumų yra tai, kad lengva pasakyti, kas jie yra. Dėl to jie yra vagystės tikslai, tačiau "SecuTire" sistemoje yra apsaugos nuo vagystės priemonė. Išimdami viršutinę jutiklio pusę, rasite vidinį varžto įrenginį. Jei priveržiate jį su įtrauktu veržliarakčiu, sensoriaus korpusas bus laisvas, o ne atsukimas. Tuomet reikia laikyti veržliarakčiu, jei kada nors norėsite pašalinti jutiklius.
Blogas
Kaip TPMS su biudžetu, "SecuTire" sistema neteikia visų funkcijų, kurias galite rasti brangesniuose įrenginiuose. Nėra tikslių rodmenų, todėl jūs turite remtis šviesos diodais, kad galėtumėte stebėti slėgį. Šviesos diodai yra žali, jei slėgis yra normalus, o slėgis sumažėja. Tai vis tiek naudinga nustatant problemas, tačiau ji leis jums aptikti lėtą nutekėjimą, kol ji nepasieks kritinio lygio.
Kitas klausimas yra tai, kad nėra jokios dokumentacijos, kaip jutiklius pritaikyti ar kalibruoti. Yra nustatytas sraigtas, kurį galite pasukti, kuris, atrodo, veiksmingai kalibruoja atskirus jutiklius, bet jums reikės su jais sugalvoti tinkamą nustatymą. Jei jūsų padangų slėgis yra toje pačioje diapazone, kai jutikliai yra nustatyti iš gamyklos, tai nebus problema.
Tačiau taip pat verta paminėti, kad yra dvi skirtingos SecuTire sistemos versijos. Vienas skirtas lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams, o kitas skirtas sunkesniems automobiliams. Apšvietimo jutikliai yra šiek tiek mažesni nei 30 PSI, o sunkieji davikliai skirti padangoms, kurios pripūstos virš 85 PSI.
Esmė
Nepaisant nedidelių trūkumų, SecuTire TPMS yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori atlikti savo "DIY" diegimą. Kaina yra teisinga, ir jūs taip pat galite sutaupyti pinigų, vengdami kelionės į mechaniko ar padangų parduotuvę.