Suprasti alternatoriaus išėjimo reitingus

Ką šie skaičiai tikrai reiškia?

Generatoriaus išėjimas paprastai yra išreiškiamas amperais, kuris iš esmės yra tik srovės kiekis, kurį įrenginys gali aprūpinti visa įranga, kuri yra prijungta prie elektros sistemos. Tai yra svarbus veiksnys dėl to, kad OĮG kintamosios srovės generatoriai paprastai yra nepakankamai pritaikyti papildomoms apkrovoms iš papildomos įrangos ir modernizavimo.

Kai tai atsitiks, o jūsų generatorius generatorius negali visiškai patenkinti jūsų elektros sistemos poreikius, jūs galite patirti ką nors iš apatinių žibintų, kad būtų sunkios vairuotojų problemos.

Vien tai lieka, ši problema galų gale paskatins generatoriaus išdegimą iš viso.

Žinoma, yra skirtumas tarp kintamosios srovės stiprumo įtampos "reitingo" ir dabartinės srovės, kurią ji gali suteikti tuščiosios eigos greičiu, skirtumas, todėl svarbu turėti išsamų supratimą, kaip skaityti generatoriaus išėjimo reitingus, jei turite daug energijos - įrengta antrinė prekybinė įranga.

Nors variklio variklio galia suteikia jums idėją apie tai, ko ji suprojektuota sumontuoti, vienintelis būdas pamatyti, ką generatorius gali iš tikrųjų yra tai išbandyti. Tuo tikslu jūs galite išmatuoti faktinę generatoriaus išeigą pagal imituotą apkrovą, kuri leidžia suprasti, ką ji gali išvystyti realiomis sąlygomis.

Generatoriaus išėjimo reitingai ir realusis pasaulis

Terminas "generatoriaus išėjimas" reiškia dvi skirtingas, tačiau susijusias sąvokas. Pirmasis yra generatoriaus išėjimo reitingas, kuris yra srovės kiekis, kurį vienetas gali pagaminti konkrečiu sukimosi greičiu.

Pavyzdžiui, 100A generatorius turi "nominalią" išėjimo iš 100 A, o tai reiškia, kad jis gali pateikti 100 A, kai variklio velenas sukasi 6 000 aps./min.

Kitas dalykas, į kurį gali atkreipti variklio generatorius, yra srovės, kurią vienetas iš tikrųjų gamina bet kuriuo metu, kiekis, kuris priklauso nuo kintamosios srovės fizinių pajėgumų, įėjimo veleno sukimosi greičio ir trumpalaikio elektrinė sistema.

Suprasti alternatoriaus išėjimo reitingus

Kai girdite, kad generatorius yra "įvertinta 100 A", tai gali reikšti keletą skirtingų dalykų, priklausomai nuo to, iš kur jūs gavote informaciją. Vienintelis laikas, kai tai iš tikrųjų yra prasminga, yra tada, kai generatoriaus gamintojas arba atstovas statybininkas naudoja terminą "reitingas" pagal numatytą galią, kuris yra apibrėžtas tarptautinių standartų dokumentuose, pvz., ISO 8854 ir SAE J 56.

Tiek ISO 8854, tiek SAE J 56 alternatyvaus bandymo ir ženklinimo standartai rodo, kad variklio "nominali galia" yra srovės kiekis, kurį jis gali pagaminti esant 6 000 aps./min. Kiekvienas standartas taip pat nurodo daugybę kitų greitį, kuriuos turi atlikti alternatoriaus veikimas, ir apibrėžia "tuščiąja eiga" ir "maksimalią" išėjimą, be "nominalios galios".

Nors generatorių gamintojai, pertvarkytojai ir tiekėjai paprastai nurodo vardinę produkcijos vertę reklaminėse medžiagose, tiek ISO, tiek SAE reikalaujama "IL / IRA VTV" formato, kur IL yra mažos arba tuščiosios eigos stiprumas, IR yra nominali stiprintuvo galia, o VT - bandymo įtampa.

Tai lemia "50 / 120A 13,5V", kurie paprastai spausdinami ar antspauduojami ant kintamosios srovės laikiklio.

Vertinimas apie generatoriaus išėjimo charakteristikas

Paimkime pavyzdį iš ankstesnio skilties ir jį išnagrinėsime:

50 / 120A 13,5V

Kadangi mes žinome, kad tiek ISO, tiek SAE standartai reikalauja, kad "IL / IRA VTV" formatas iš tikrųjų būtų labai lengvai suprantamas.

Pirma, mes pažvelgsime į IL, kuris šiuo atveju yra 50. Tai reiškia, kad šis generatorius gali išmesti 50A esant "mažam" bandymo greičiui, kuris yra arba 1500 aps./min., Arba "variklio tuščiosios eigos greitis" "Priklausomai nuo to, su kokiu standartu dirbate.

Kitas numeris yra 120, kuris yra "IR" arba stiprintuvo išėjimas "nominaliuoju" bandymo greičiu. Šiuo atveju šis generatorius gali išvystyti 120A @ 6 000 aps./min.

Kadangi tai yra "įvertinta" bandymo sparta, šis skaičius paprastai naudojamas generuojant variklį nominalia galia.

Paskutinis numeris yra 13,5 V, kuris yra "VT" arba įtampa, kurią generatorius laikomas bandymo metu. Kadangi alternatyvaus variklio išėjimas gali keistis tiek aukštyn, tiek žemyn nuo 13,5 V realiose situacijose, faktinės išėjimo ribos gali skirtis priklausomai nuo laisvų ir vardinių skaičių.

Alternatoriaus išėjimo pasiūla ir paklausa

Atsižvelgiant į tai, taip pat svarbu suprasti, kad generatoriaus išėjimas yra susietas su elektros sistemos poreikiais, be jo savybių ir greičiu, kuriuo bet kuriuo momentu sukasi jo įėjimo velenas.

Iš esmės, nors didžiausias generatoriaus išėjimas priklauso nuo įvesties veleno sukimosi greičio, faktinė išėjimo vertė priklauso nuo apkrovos. Tai iš esmės reiškia, kad generatorius niekada nebus generuojamas daugiau srovės, nei reikalaujama pagal elektros sistemos trumpalaikius reikalavimus.

Tai, ką realiame pasaulyje reiškia, yra tai, kad nors nepakankamas variklis gali sukelti problemų, nes jis neatitinka jūsų elektros sistemos poreikių, iš esmės pernelyg stiprus kintamosios srovės generatorius reiškia didelį prarastą potencialą. Pavyzdžiui, didelio galingumo alternatyva gali padidinti 300A, bet iš tikrųjų jis nebus didesnis nei 80A akumuliatoriaus įtampa, jei visa tai bus elektros sistema.

Ar jums reikia didesnio išėjimo alternatoriaus?

Daugeliu atvejų alternatoriai keičiami dėl įprasto nusidėvėjimo. Vidiniai komponentai tiesiog nusidėvi, todėl geriausias veiksmas yra pakeisti jį nauju ar pertvarkytu įrenginiu, kuris atitinka tuos pačius išėjimo reitingus.

Yra atvejų, kai yra ekonomiškiau atstatyti generatorių, o ne pirkti naują ar pertvarkytą vienetą, tačiau tai yra kita diskusija.

Taip pat yra atvejų, kai generatorius gali išdegti dėl pernelyg didelių poreikių ilgą laiką. Tai paprastai netaikoma automobiliams, turintiems gamyklines automobilių garso sistemas, ir jokios kitos papildomos įrangos, bet ji gali greitai įsitvirtinti, kai kaupiate vis daugiau galios turinčių įrenginių.

Tais atvejais, kai generatorius greičiausiai išsijungia greičiau, nei tikėtasi, ir transporto priemonėje yra galingas papildomas stiprintuvas ar kita panaši įranga, tada pakeitimas su didesniu galingumu gali išspręsti šią problemą .