Sustabdyk mane, jei anksčiau tai išgirdai. Jūs palikote priekinius žibintus ir baterija nuslinko . Arba jis tiesiog mirė, nes, nesvarbu, tai buvo senas, ir tai buvo šalta, ir niekas tęsėsi amžinai. Bet kuriuo atveju, akumuliatorius išnyko, o jūs išsprendėte problemą: pradėjo šuolis, baterijos įkrova ar net nauja baterija, išspręsta problema, ir jūs grįžtate kelyje. Viskas gerai, ar ne? Išskyrus dabar jūsų radijas neveikia.
Iš pradžių jūsų akumuliatorius išnyko, o dabar jūsų automobilinis stereofizmas yra negyvas, ir tai iš tiesų yra tik viena iš tų dienų . Taigi jūs vairuojate likusią kelią tyliai dirbti ir tikitės, kad kitas žingsnis nebus pirkti visiškai naują automobilį . Ir tikriausiai tai nėra. Daugeliu atvejų automobilio stereofoninis nustatymas, kuris baigiasi po akumuliatoriaus mirties, yra daug paprastesnis.
Žinoma, tai taip pat gali būti daug sudėtingesnė.
Krekingo "Dead Battery" ir "Deader Car Radio" kodą
Yra keletas skirtingų priežasčių, dėl kurių automobilinis radijas gali nustoti veikti po to, kai akumuliatorius visiškai nuslopintas . Pirmasis ir dažniausiai paplitęs yra tai, kad radijas turi "vagystės" funkciją, kuri prasideda, kai baterija yra pašalinta. Kai tai atsitiks, viskas, ko jums reikia padaryti, yra įvesti reikiamą automobilio radijo kodą, o jūs vėl dirbate.
Tam tikrais retais atvejais galite susidoroti su pažeistu radiju ar net sugadinti kitas elektrines sistemas, išskyrus radijas. Pavyzdžiui, jei jūsų radijas nustojo veikti po nepakankamo paleidimo, radijas ir kita subtili elektronika galėjo būti kepti.
Jei jums pasisekė, tai gali būti tik saugiklis, o jei ne, tada tai turės būti tik pamoka apie tai, kaip svarbu teisingai sujungti "jumper" kabelius ir akumuliatorių įkroviklius.
Kai kurios dažniausios šio tipo problemos priežastys yra šios:
- Saugumo savybės
- Jei jūsų radijas mirksi "kodą", tai greičiausiai tai problema, su kuria susiduriame.
- Automobilinis stereosas su kodo funkcija reikalauja įvesti iš anksto nustatytą kodą bet kuriuo metu, kai baterija mirksi arba yra atjungta.
- Kodas gali būti jūsų vartotojo vadove, arba jums gali tekti susisiekti su pardavėju.
- Žala, padaryta peršokimo pradžioje
- Elektros sistemos komponentai gali būti pažeisti peršokimo metu, jei nebus imtasi atsargumo priemonių.
- Prieš pasmerkdami radiją, patikrinkite atitinkamus saugiklius ir lydimosias jungtis.
- Jei radijas turi tiek maitinimą, tiek ir žemę, tai greičiausiai yra vidinis gedimas.
- Grynas sutapimas
- Nors negyvas akumuliatorius arba paleistis gali sukelti neveikiančią automobilinį radiją, tai taip pat gali būti keistas sutapimas.
- Jei radijas neturi saugos kodo ir patikrinkite visus sulyginamus ryšius ir saugiklius, turėsite atlikti daugiau diagnostikos darbų, kad išsiaiškintumėte, kas vyksta.
Įdomus automobilio radijo kodekso pavyzdys
Automobilio radijo kodai yra skirti veikti kaip pasyvios apsaugos nuo vagystės funkcija. Kai išjungiama radijo galia, funkcija pradeda veikti, o kai grąžinama maitinimo įtampa, įrenginys iš esmės yra plytas, kol įvedate konkretų kodą. Skaičiavimas visada gali parodyti žodį "kodas", arba jis gali būti tiesiog tuščias, arba jis gali rodyti net ne tokius tuščius pranešimus, priklausomai nuo gamintojo.
Svarbu tai, kad tai daugiausia OEM galvos įtaisai, kurie apima šią funkciją, o vagys dažniausiai siekia atsarginių dalių, kai jie pavogia automobilio radijas. Tai reiškia, kad automobilio radijo ryšio kodai beveik visur tampa galvos skausmu teisėtiems tų automobilinių radijo savininkų savininkams, o ne vagyse, dėl kurių jie susiduria su nepatogumais.
Geriausias būdas kovoti su automobilio radijo kodu yra tai, kad su juo vis tiek negalima. Jei turite radiją su šia funkcija ir akumuliatorius dar negyvas, tuomet jūs turėsite išsiaiškinti kodą ir parašyti - ir iš naujo - anksčiau laiko.
Automobilio radijo kodo nustatymo procesas skiriasi nuo vieno modelio iki kito, bet dažniausiai norite pradėti žiūrėdami savininko vadovą. Jei nusipirkote naudojamą automobilį, ankstesnis savininkas galbūt parašė numerį žemyn instrukcijoje, o kai kuriuose vadovuose iš tikrųjų yra vieta to daryti. Jei to nėra, galite patikrinti OEM svetainę arba kreiptis į vietinį pardavėją, nors gali tekti mokėti vietinę parduotuvę ar internetinę paslaugą, kad galėtumėte ieškoti kodo.
Neteisingai įkrovimo ar peršokimo automobilio pavojus
Jei jūsų automobilinis radijas nustojo veikti po šuolio pradžios arba po akumuliatoriaus įkrovimo, problema gali būti susijusi su automatinio radijo kodo apsaugos nuo vagystės funkcija. Prieš darai kažką kita, norėsite tai nuspręsti. Įsitikinkite, kad jūsų radijas neturi šios funkcijos, o jei taip, patikrinkite, ar įvedus tinkamą kodą radijo laukas nebus rodomas ir vėl rodomas. Jei to nepadarėte, gali atrodyti didesnė problema.
Problema ta, kad, kai procedūra yra tinkamai atlikta, visiškai nepriekaištingai paleisti automobilį arba įkrauti automobilio akumuliatorių, kai procedūra nėra tinkamai atlikta, tai yra labai pavojinga. Didžiausias pavojus, kad įkrovimas arba įkrovimas iš akumuliatoriaus yra iš tikrųjų susijęs su sprogiais vandenilio dujų, kurie gali išsilieti iš švino rūgšties akumuliatoriaus, pobūdį.
Štai kodėl galinis kabelis, kurį jūs užsikabinęs, visada turėtų būti antžeminis kabelis, o jis turėtų būti užkabintas ant žemės, o ne baterija. Jei kablysite tiesiai į akumuliatorių, o iš bet kokių vandenilio dujų išsiliejo akumuliatorius, susidariusi kibirkštis gali uždegti dujas ir sukelti sprogimą.
Išskyrus pavojų, kad jūs iš tikrųjų sprogsite savo bateriją , apie kurią manau, kad tai neįvyko, nes nebeveikiantis radijo laidas taps mažiausiai jūsų rūpesčiu, tuo pačiu metu sujungiant kabelius su jungtuku ar įkrovikliu taip pat gali būti sugadinta elektros sistema.
Jei kabeliai buvo užkabinti atgal bet kuriame taške, o jūsų radijas nustojo veikti, radijas gali būti kepti. Ir gana atokiau nuo savo radijo, bet kokį kitų komponentų skaičių taip pat galima kepti.
Kai saugikliai ir lydieji saitai saugo dieną
Skirtingai nuo žmonių, kurie visą savo gyvenimą gali išleisti siekdami tikslo, saugikliai gimsta šiame pasaulyje su tikrai ir tam tikromis žiniomis, kad jie vieną dieną mirs, kad išgelbėtų kitą. Jūsų automobilio radijo saugikliui skirtas prietaisas skirtas paaukoti save, kad būtų išvengta pavojingo srovės srauto tekėjimo per jūsų automobilinį radiją ir susijusią grandinę.
Jei jūsų radijas yra miręs dėl netinkamo šuolio pradžios ar įkrovimo, o jums pasisekė, tuomet gali būti, kad jūsų automobilio radijo saugiklis yra prapūstas. Kai kuriais atvejais tai gali būti saugiklis, esantis radijo bangoje, o kitais atvejais jis gali būti saugiklis automobilio saugikliu.
Kitais atvejais galite pastebėti, kad sulydomas ryšys yra prapūstas arba kad laidas kažkur ištirps. Kituose kur kas rimtesniuose scenarijuose gali būti, kad taip pat gali būti pažeisti kiti elektroniniai komponentai, iki pat įskaičiuoti savo labai brangų elektroninį valdymo bloką.
Štai kodėl taip svarbu žinoti, kaip prijungti džemperio kabelius, ir niekada niekam niekam nesvarbu, nesvarbu, kokia prasme, suprask juos. Galų gale, tiesiog būti geru samariečiu nereiškia, kad jie iš tikrųjų ką nors žino apie automobilius.
Kartais sutampa faktai
Kai du dalykai atsiranda lygiai tuo pačiu metu, lengva tik prielaidą, kad jie yra susiję. O negyvų baterijų ir negyvų automobilių radijo ryšio atveju yra tam tikra tikimybė, kad problemos yra susijusios. Tačiau galite pastebėti, kad jūsų automobilinis radijas staiga sustojo dėl visiškai nesusijusios priežasties.
Pavyzdžiui, jei jūsų radijas įsijungia ir rodo radijo stotį, tačiau iš garsiakalbių nėra garso, tai tikriausiai problema yra su garsiakalbiais, laidais ar net antena. Tuo pačiu, automobilio stereo su neveikiančiu radiju galima stebėti iki antenos problemos, jei kiti garso šaltiniai, pavyzdžiui, kompaktinių diskų grotuvas, puikiai veikia.