Yra kelios priežastys, dėl kurių automobilinis radijas negali būti uždarytas, kai tikitės, ir kiekvienas iš jų taikys gana konkrečią situaciją. Dažniausiai šios problemos priežastis yra netinkamai sujungtas galvos įrenginys, taigi, jei turite papildomą radiją, tai gali būti jūsų problema.
Be to, galite turėti problemų su jūsų uždegimo jungikliu ar kokiu nors kitu komponentu, taip pat yra keletas automobilių, kurie yra sukurti taip , kad radijas galėtų likti tam tikrą laiką, paprastai maždaug per dešimt minučių, išskyrus atvejus, kai yra durų atidarytas pirmasis.
Kai kurie iš labiausiai paplitusių automobilių radijo nustatymų, kurie neišsijungs, yra šie:
- Neteisingas galvos elemento laidas
- Jei pagrindinis įrenginys yra prijungtas prie maitinimo šaltinio, kuris visada yra karštas, radijas niekada neišsijungs.
- Pataisyti: pakartotinai prijunkite radiją, kad galėtumėte gauti maitinimą iš šaltinio, kuris yra tik karštas, kai uždegimas yra papildomame ar paleidimo padėtyje.
- Uždegimo jungiklio problema
- Jei yra su uždegimo jungikliu ar cilindru susijusi problema, papildoma galia gali būti prieinama net tada, kai raktas yra nuimtas.
- Fix: patikrinkite, ar prieigos maitinimas galimas, kai raktas yra išjungtas. Jei reikia, sureguliuokite cilindrą arba pakeiskite užvedimo jungiklį.
- Nešioti raktą arba uždegimo cilindrą
- Jei jūsų raktas arba uždegimo cilindras yra ypač nusidėvėjęs, galbūt galėsite išimti raktą, kai jungiklis vis dar yra prieduose arba padėtyje.
- Pataisyti: įsitikinkite, ar per trumpą laiką uždegimo jungiklis išjungtas, ir, jei galite, pakeiskite cilindrą.
- Radijas, skirtas išlaikyti tam tikrą laiką
- Kai kurie automobilio radijo imtuvai yra laikmatis, todėl jie yra sukurti taip, kad jie nebūtų išjungiami iš karto.
- Fix: patikrinkite, ar radijas išsijungė po kelių minučių, kai durys buvo uždarytos ir užrakintos. Jei jis vis tiek neišsijungia, patikrinkite, ar durų žibintai išsijungia, kai durys uždarytos. Ši problema gali prireikti profesionalo pagalbos.
Neteisingo radijo laidų pavojus
Automobilių stereofoninės instaliacijos pagrindai nėra labai sudėtingi, bet tai yra gana lengva, jei klaidingai išsiaiškinsite, ar trūksta tam tikros svarbios informacijos, ar neatsižvelgiama į metodinį požiūrį į darbą. Problemos esmė, susijusi su šia problema, yra tai, kad kiekvienas automobilinis radijas reikalauja žemės, tada du ar trys jungtys su akumuliatoriumi yra teigiami.
Vienas ryšys yra "visada įjungtas", jis naudojamas atminties veikimui. Kitas, kuris faktiškai suteikia galios paleisti galvos įtaisą, yra įjungiamas taip, kad jis tik karštas, kai uždegimas yra papildomoje arba paleidimo padėtyje.
Jei galvos įtaisas yra prijungtas netinkamai, taip, kad prijungus jungiamą laidą būtų prijungtas "visada įjungtas" laidas, radijas niekada neišjungs. Jis visada turi maitinimą, todėl jis ir toliau taps ant akumuliatoriaus net ir po variklio išjungimo ir raktų pašalinimo. Atsižvelgiant į akumuliatoriaus formą, šis nutekėjimas gali visiškai prarasti akumuliatorių, peršokti į pradinę padėtį ir netgi sugadintą radiją .
Kad išspręstumėte šią problemą, galvos blokas turi būti pašalintas ir pakartotas. Jei neseniai įdiegėte naują galvos bloką ir susidūrėte su šia problema, turite jį grąžinti į parduotuvę, kurioje atlikote darbą, ir paprašykite jų išspręsti. Jei pats įdiegėte pagrindinį įrenginį, galbūt norėsite patikrinti šiuos galvos elementų laidų išteklius:
- Išoriniai stereofoninės vielos spalvos
- Automobilių garso instaliacijos pagrindai
- Kaip atpažinti stereofoninius laidus
Platus smūgis, jūs norėsite patikrinti maitinimo laidus, kurie yra prijungti prie pagrindinio įrenginio, ir nustatyti, kuris iš jų yra įjungtas. Vienas laidas turėtų būti karštas visą laiką, o kitas turėtų rodyti tik 12 voltų, kai įjungtas uždegimo jungiklis. Jei šie laidai yra atvirkštūs, arba "visada įjungtas" laidas yra prijungtas prie abiejų, tada tinkamai prijunkite juos, kad išspręstumėte problemą.
Kaip uždegimo jungiklis neleidžia išjungti radijo
Kai kuriais atvejais blogas uždegimo jungiklis arba uždegimo jungiklio cilindras taip pat gali užkirsti kelią radijo išjungimui. Problema yra ta, kad įprastomis aplinkybėmis tokie priedai kaip jūsų automobilinis radijas įjungiami tik tuo atveju, kai uždegimo jungiklis yra prieduose, paleidžiant arba paleidžiant. Jei priedai yra įjungiami, kai jungiklis yra išjungtas, jūsų radijas neišsijungs.
Konkrečios šios problemos diagnostikos procedūros bus skirtingos priklausomai nuo automobilio modelio, modelio ir metų, todėl tikriausiai turėsite ieškoti elektros laidų schemos. Pagrindiniais žodžiais, kai uždegimo jungiklis yra išjungties padėtyje, uždegimo priedų laidas neturėtų būti įjungtas. Jei grandinėje yra papildoma relė, ji neturėtų būti įjungta, kai uždegimo jungiklis yra išjungties padėtyje.
Jei nustatote, kad priedai turi galios, kai jie neturėtų, problema gali būti uždegimo jungiklis arba relė. Problema gali būti ir mechaniniame uždegimo cilindre, kuris gali būti nusidėvėjęs arba nesuderintas.
Radio uždarymo uždelsimo problemos
Kai kuriuose automobiliuose yra funkcija, leidžianti radijui likti po raktelių pašalinimo iš uždegimo. Ši funkcija paprastai išjungia radiją po maždaug dešimties minučių arba durų uždarymo, nors tai nėra universali taisyklė.
Jei vairuojate automobilį, pastatytą per pastaruosius 10 ar 15 metų, jūs susiduriate su šia problema ir turite OEM galvos įrenginį , galbūt norėsite pradėti patikrinti savininko vadovą, kad pamatytumėte, ar jūsų automobilis turi šią funkciją .
Jei turite problemų, susijusių su radijo uždarymo funkcija, tada diagnozė ir pataisymai, greičiausiai, bus šalia lengvo "pasidaryk pats" darbo srities. Jei pastebėjote, kad durų atidarymas ir uždarymas neaktyvins jūsų kupolui būdingos šviesos, tuomet jūs galbūt susidursite su netinkamu durų jungikliu, kurį paprastai paprastai pakeisti.
Kitais atvejais gali kilti problemų dėl relės ar kito komponento. Pavyzdžiui, galite bandyti išbandyti ar pakeisti papildomą relę, tačiau priklausomai nuo jūsų automobilio ir problemos, su kuria jūs iš tikrųjų susiduriate, tai gali arba negali išspręsti problemos.