Kai jūsų automobilio akumuliatorius miršta vieną kartą, gali būti verta tiesiog parašyti jį kaip iškraipymas. Akumuliatoriai gali mirti dėl daugybės įvairių priežasčių , ir visada yra tikimybė, kad tai, kas nutiko, vėl nebus blogas. Bet kai jūsų automobilio akumuliatorius išnyksta vėl ir vėl, tai gana saugus statymas, kad yra pagrindinė problema, kurią reikia spręsti, kol pasibaigsite kažkur.
Kodėl automobilio baterijos miršta?
Problemų, dėl kurių gali išsikrauti automobilio baterija, sąrašas yra toks didelis, kad beveik nesibaigtų, bet iš esmės kiekvienas baterijos žudikas gali būti priskirtas prie trijų pagrindinių akumuliatoriaus problemų kategorijų, elektros sistemos problemų ir paprastos vartotojo klaidos. Kai kurie iš jų gali būti sprendžiami namuose, o kiti, greičiausiai, reikalauja apsilankyti savo mechanikoje, tačiau nėra jokio būdo žinoti, kol nepajudinsite rankovių ir nenusilepsite.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad kai dauguma žmonių pakartotinai kalba apie akumuliatorių, jie kalba apie situaciją, kai transporto priemonė nebus paleista, kai ji bus pastatyta bet kuriuo metu. Jei akumuliatorius miršta, kai važiuojate važiuojant keliu, labiau tikėtina, kad turite problemų su įkrovimo sistema (taip pat aptarsime ir šią situaciją).
Kas sukelia automobilio baterijos mirtį?
Kai kurios iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių, dėl kurių automobilio baterija miršta pakartotinai, yra sutelktos arba sugedusios akumuliatoriaus jungtys, nuolatinės elektrinės nutekėjimai, įkrovimo problemos, nuolat reikalaujantys didesnės galios, nei generatorius , ir netgi ekstremalūs orai. Kai kurių iš šių problemų pakanka savarankiškai nužudyti akumuliatorių, o kiti paprastai yra sujungtos su baterija, kuri jau yra silpna arba jos paskutinės kojos.
- Priekiniai žibintai ar kupė užsidega.
- Priekiniai žibintai arba net labai maža šviesos spinduliuotė lemputė akumuliuoja visą naktį.
- Jei lauke yra tamsi, patikrinkite, ar nėra interjero žiburių.
- Kai kurie žibintai yra skirti tam, kad išliktų, bet veikimo sutrikimų sistema gali palikti juos visam laikui.
- Akumuliatorius yra silpnas ar blogas.
- Nepakankamai palaikoma arba silpna akumuliatoriaus energija gali neveikti labai gerai.
- Net mažos kanalizacijos sistemos, tokios kaip atminties funkcija jūsų automobiliniame radijuje, gali sunaikinti labai silpną bateriją.
- Korozijuoti ar prarasti akumuliatoriaus jungtis.
- Korozijos baterijos jungtys gali neleisti įkrovimo sistemai išbristi iš akumuliatoriaus, kai važiuojate.
- Laisvos akumuliatoriaus jungtys taip pat gali sukelti problemų.
- Kiti parazitiniai kanalai elektros sistemoje.
- Gali būti sunku rasti parazitinių kanalizaciją, tačiau jie visiškai sugeba naikinti baterijas.
- Dažniausiai naudojamos drenažo priemonės apima pirštinių dėžę ir bagažo žibintus, kurie ateina arba lieka įjungę, kai jie neturėtų būti.
- Labai karšta arba žema temperatūra.
- Karštas ar šaltas oras neužgels naujos ar geros akumuliatoriaus akumuliatoriaus, bet silpnas ar senas baterija gali sugesti ekstremaliomis sąlygomis.
- Labai karštas ar šaltas oras taip pat gali padidinti kitų esminių problemų.
- Įkrovimo sistemos problemos.
- Jei baterija miršta, kai vairuojate, gali būti, kad įkrovimo sistema gali būti sugadinta.
- Atlaisvinti arba ištempti diržai ir susidėvėję įtempikliai gali neleisti generatoriumi dirbti.
Priekinių žibintų, durų žibintų ir kitų priedų tikrinimas
Automobilinės baterijos yra pritaikytos naudoti žibintuose, kupoluose ir kituose prieduose, kai išjungtas variklis, tačiau jie turi labai ribotą galią. Tai reiškia, kad jei po to, kai variklis bus išjungtas, viskas bus palikta, baterija beveik tikrai mirs.
Palikdami priekinius žibintus, galite nužudyti silpną akumuliatorių, kiek laiko trunka trumpa užduotis, pavyzdžiui, apsipirkimas maisto produktams, tačiau net maža vidinė kupolinė lemputė per naktį gali nuleisti akumuliatorių. Taigi, jei susidūrėte su baterija, kuri iš karto ir vėl mirė, verta ją patikrinti naktį, kai tamsėja, kai bus lengviau matyti silpną arba aptemdytą kupolą.
Kai kurios naujesnės transporto priemonės taip pat suprojektuotos palikti priekinius žiburius, kupolus ar netgi radiją , kai išjungiate variklį ir išimkite raktus. Kai viskas veikia teisingai, galite atsitraukti nuo tokios transporto priemonės, ir viskas bus uždaryta laikmačiu. Jei grįšite po pusvalandžio ar valandos vėliau, ir viskas, kas yra priekiniai žibintai, vis dar yra, tai tikriausiai kodėl jūsų baterija miršta.
Automobilių akumuliatoriaus priežiūra ir testavimas
Jei nematote nieko akivaizdu, pvz., Priekinių žibintų arba kupolų šviesos kairėje, tada kitas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra pats baterija. Daug problemų su akumuliatoriumi gali nuvažiuoti naudodamiesi pagrindine technine priežiūra , o prastai prižiūrima baterija nebus įkrauta kaip ir tada, kai ji buvo nauja.
Jei jūsų akumuliatorius nėra užsandarintas, svarbu įsitikinti, ar kiekviena ląstelė tinkamai užpildyta elektrolitu . Jei pažvelgsite į ląsteles ir pamatysite, kad elektrolito lygis nukrito žemiau viršutinių plokščių , tai yra problema.
Akumuliatorių ląsteles reikia užpilti distiliuotu vandeniu, bet tiesiai prie čiaupo paprastai būna gerai, priklausomai nuo vandens kokybės, kur gyvenate. Taip pat galite išbandyti bateriją naudodami nebrangų įrankį, vadinamą hidrometru, kuris leidžia patikrinti kiekvieno elemento elektrolito savitą svorį. Po to, kai baterija visiškai įkraunama, viena ar daugiau ląstelių yra labai maža, tai reiškia, kad reikia pakeisti bateriją.
Kitas baterijos tikrinimo būdas - naudoti brangesnę priemonę, vadinamą apkrovos testeriu. Šis įrankis įkrauna akumuliatorių, kuris imituoja starterio variklio ištraukimą ir leidžia matyti tiek pakraunamą, tiek ir neįkrautą akumuliatoriaus įtampą. Kai kurios parduotuvių ir atsarginių dalių parduotuvės nemokamai išbandys jūsų akumuliatorių, jei neturite krovimo testerio, o kiti apmokestins nominalųjį mokestį.
Jei nuspręsite pasiimti savo apkrovos testerį, svarbu prisiminti, kad akumuliatoriai, kurių vidinis sutrumpėjimas gali sprogti, esant tinkamoms sąlygoms . Todėl, kai dirba akumuliatoriumi, taip svarbu dėvėti apsaugines priemones.
Patikrinimas dėl laisvų arba korozinių automobilių baterijų sujungimų
Kai atliksite akumuliatoriaus vizualinį patikrinimą, akumuliatoriaus gnybtuose, laiduose ar jungtyse gali atsirasti korozija. Kai kuriose situacijose korozija gali būti net nepastebėta, arba galite matyti didelius baltos, mėlynos arba žalios spalvos žalių medžiagų.
Jei akumuliatoriaus gnybtai ir kabelių jungtys yra korozijos, tai turės įtakos starterio variklio gebai iš akumuliatoriaus nutekėti srovę ir įkrovimo sistemos gebėjimą ištraukti akumuliatorių.
Korozijos šalinimas iš baterijų jungčių ir kabelių
Akumuliatoriaus koroziją galima valyti soda, vandeniu ir standžiu šeriu šepečiu. Tačiau gyvybiškai svarbu vengti bet kokios kepimo soda akumuliatoriaus elementų viduje. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad jei leisite, kad soda ir korozija sumaišytųsi su jūsų važiuojamosios kelio dalies arba jūsų garažo grindų paviršiumi, tai gali būti sunku arba neįmanoma pašalinti.
Koroziją taip pat galima pašalinti iš akumuliatoriaus gnybtų ir kabelių jungčių su švitriniu popieriumi arba specialiai suprojektuotu įrankiu. Šios priemonės dažniausiai būna labai lengva naudoti vielinius šepečius. Panaudojus vieną iš šių įrankių, akumuliatoriaus gnybtai atrodys šviesūs ir švarūs, o jūs gausite daug geresnį elektros jungtį.
Labai svarbu, kad akumuliatoriaus jungtys būtų griežtos. Jei pastebėsite, kad akumuliatoriaus kabeliai yra laisvi, yra didelė tikimybė, kad esate didelė jūsų problemos dalis.
Jei galėsite atsekti žemės ir maitinimo akumuliatoriaus kabelius prie rėmo, starterio ir jungties bloko ar saugiklių dėžutės, taip pat norėsite įsitikinti, ar šios jungtys yra griežtos ir nesusidaro nuo korozijos.
Patikrinimas dėl parazitinio nutekėjimo
Jei jūsų automobilio akumuliatorius vėl ir vėl miršta, vienas iš paprastų paaiškinimų yra tai, kad sistemoje yra tam tikros sistemos nutekėjimo, kuris išlieka, pašalinus raktus ir užrakindamas duris. Net jei jau atmetėte akivaizdžius dalykus, pvz., Priekinius žibintus ir kupė, jūsų sistemoje vis tiek gali išsikrauti.
Lengviausias būdas patikrinti nutekėjimą - atjunkite akumuliatoriaus laidą ir patikrinkite, ar esate srautas. Jei šiuo tikslu naudojate multimetrą, labai svarbu naudoti didžiausią įmanomą srovės stiprumą. Kitaip kyla rizika, kad jūsų skaitiklio viduje bus išmestas brangusis saugiklis. Kai kuriuose metruose taip pat yra indukcinis spaustuvas, kuris gali patikrinti srovės srautą be nieko atjungus.
Taip pat galite patikrinti, ar nutekėjimo procesas yra ne tokia tiksli. Tai atliekama taip pat, atjungiant neigiamą akumuliatoriaus kabelį ir užbaigiant grandinę tarp neigiamo akumuliatoriaus lizdo ir žemės. Jei bandymo lemputė užsidega, sistemoje yra tam tikros rūšies kanalizacijos.
Bandymo šviesos naudojimas yra ta, kad gali būti labai sunku suprasti, kiek nutekėjimo yra tik nuo šviesos ryškumo.
Kai kurios iš dažniausiai pasitaikančių parazitinio nutekėjimo priežastys yra bagažinė, pirštinės ir kitos šviesos, kurios yra dėl tam tikros rūšies gedimo. Šie ir kiti interjero žiburiai yra skirti automatiškai išjungti ir, jei jie to nepadaro, jie gali visiškai ištuštinti akumuliatorių per naktį.
Daugeliu atvejų vienintelis būdas atsekti parazitinį nutekėjimą yra pašalinimo procesas. Lengviausias būdas eiti apie tokio tipo diagnostiką - paliesti jūsų multimetrą arba bandymo šviesą ir pašalinti atskirus saugiklius tol, kol nutekės. Tada jums reikės nustatyti atitinkamą grandinę, kuri padės jums nustatyti konkretų komponentą, kuris sukelia problemą.
Darbas su ekstremaliomis oras, krovimo sistemos problemomis ir silpnomis baterijomis
Labai karštas ar šaltas oras taip pat gali sukelti baterijos problemų , tačiau dažniausiai tai gali būti tik tuo atveju, jei baterija jau yra silpna. Jei bandysite akumuliatorių ir patikrinsite gerai, o jungtys yra griežtos ir švarios, tada oras neturėtų sukelti daug kartų mirties.
Įkrovimo sistemos problemos taip pat gali sukelti baterijos mirtį pakartotinai, nors jūs taip pat pastebėsite tam tikras važiavimo problemas. Lengvas dalykas, kurį galite patikrinti namuose, yra generatoriaus diržas, kuris turėtų būti gana tvirtas ir be įtrūkimų. Jei diržas atrodo laisvas, jis gali iš tikrųjų neleisti, kad generatorius generuotų pakankamai energijos, kad galėtų įkrauti akumuliatorių, be to, kad veiktų viskas kita.
Ką daryti, jei baterija miršta važiuojant?
Jei atrodo, kad jūsų baterija miršta, kol jūs iš tikrųjų vairuojate savo automobilį, pagrindinė problema tikriausiai nėra baterija. Automobilio akumuliatoriaus paskirtis - įjungti starterinį variklį ir tiekti elektros energiją, kai variklis yra išjungtas, pavyzdžiui, žiburiai ir radijas. Kai variklis veikia, įkrovimo sistema perima. Taigi, jei atrodo, kad baterija miršta su varikliu, tikriausiai yra problema su jūsų įkrovimo sistema.
Kaip minėta anksčiau, vienintelė įkrovimo sistemos dalis, kurią tikrai galite patikrinti ar išbandyti be specialios įrangos, yra diržas. Jei jūsų variklio diržas yra laisvas, galite jį priveržti. Jūs taip pat galite turėti diržą, kuris naudoja automatinį įtempiklį, tokiu atveju tai taip pat gali būti problema. Diržai taip pat gali sustoti su amžiumi.
Problema su įkrovimo sistemos patikrinimu namuose
Jei turite multimetrą su indukcine gnybtu, galite techniškai patikrinti kintamosios srovės šaltinio išvestį, tačiau šis diagnostikos tipas yra sunkus, jei nėra daugiau specializuotų įrankių ir žinių apie konkretų kintamosios srovės generatorių. Pavyzdžiui, bandant išbandyti variklį, atjungdamas akumuliatoriaus kabelį, kai variklis veikia, netinkama idėja, jei vairuojate šiuolaikinę transporto priemonę.
Kai kurios dalių parduotuvės ir remonto dirbtuvės nemokamai išbandys jūsų kintamąjį, o kiti norės apmokestinti diagnostinį mokestį. Tačiau svarbu pažymėti, kad yra skirtumas tarp paprasto bandymo ir išsamios diagnostikos, kuri iš tikrųjų patenka į problemos šaknį.
Daugeliu atvejų, kai generatorius ne įkrovimas ir variklis iš tikrųjų miršta, tai tiesiog blogas generatorius, kuris turi būti atstatytas ar pakeistas. Tačiau iš tikrųjų yra keletas priežasčių, dėl kurių automobilio elektrinė sistema gali išstumti važiuojant , ir dar daugiau priežasčių varikliui tiesiog mirti.
Kaip iš karto mirti baterija
Nors tiesa, kad kiekvienas baterija turi mirti galų gale, raktas pratęsti švino rūgšties akumuliatoriaus akumuliatoriaus, kaip jūsų automobilio, tarnavimo laiką, yra gerai išlaikomas ir tinkamas darbo režimas. Jei susiduriate su situacija, kai baterija išnyksta per ilgai ir vėl, yra didelė tikimybė, kad kiekvieną kartą, kai jis miršta, baigiamasis akumuliatoriaus veikimo laikas yra sutrumpintas.
Laikydami korozijos viršūnę, įsitikindami, kad akumuliatoriaus jungtys yra griežtos ir saugios, o elektrolitas neužsimamoje akumuliatoriaus nutekėtų, iš tikrųjų jūsų akumuliatorius gali padėti ilgiau .
Gali būti, kad jūs negalėsite daug ką padaryti, kad išvengtumėte kitų problemų, pvz., Staigių parazitinių nutekėjimo, tačiau tokio pobūdžio problemos sprendimas laiku taip pat gali padėti pratęsti baterijos naudojimo laiką. Akumuliatoriaus įkrovimas taip pat gali padėti žiemą, jei jis ypač šaltas, kai jūs gyvenate, arba jei planuojate vairuoti savo automobilį ilgą laiką.