Padidėjęs informuotumas apie situaciją, siekiant sumažinti pavojų
Automobilio saugos technologija yra gana lengva užsukti galvą, bet pažangiosios pagalbos vairuotojui sistemos (ADAS) yra šiek tiek sunkiau užsukti. Šiuo metu diskusijos apie tai, ar stabdžių antiblokavimas yra iš tiesų reikalingas, vis tiek nėra, tačiau dauguma technologijų, klasifikuojamų kaip ADAS, vis dar laikomos prabangos ar net juokingais smalsumais.
Problema yra ta, kad pažangios vairuotojo pagalbos sistemos yra sistemos ir funkcijos, kurios suteikia vairuotojui esminę informaciją, automatizuoja sudėtingas ar pasikartojančias užduotis, siekiant visapusiškai padidinti automobilių saugumą kelyje. Kadangi šios sistemos yra tokios įvairios, ne visada lengva suprasti, kaip kai kurie iš jų iš tikrųjų yra susiję su sauga.
Kelios pažangios vairuotojo pagalbos sistemos jau seniai yra ir jau įrodė, kad vėl ir vėl pagerėja vairavimo patirtis arba gerėja bendras kelių eismo saugumas. Pavyzdžiui, GPS navigacija vis dažniau naudojama OEM informacinėse pramoginėse sistemose nuo tada, kai ji buvo įvesta 1990-aisiais. Jūs nerandate daug vairuotojų, kurie trokšta popierinių žemėlapių dienų, tačiau kitos pažangiosios vairuotojų technologijos atrodo šiek tiek labiau išraiškingos.
Daugelis pažangių vairuotojų pagalbos sistemų yra tiesios dėl besivystančių automobilių technologijų bruožų, o kai kuriose iš jų žiuri iš tikrųjų išlieka. Kai kurios iš šių sistemų galės išlikti galios, ir jūs galite tikėtis pamatyti bent keletą iš jų kitame automobilyje. Kiti gali šnibždėti ir išnykti arba būti pakeisti geresnėmis tos pačios pagrindinės idėjos įgyvendinimu. Kadangi "ADAS" remiasi elektronika ir dažnai apima firmware elementus, šių pažangiausių sistemų kūrimą reglamentuoja tarptautiniai saugos standartai, tokie kaip IEC-61508 ir ISO-26262 .
Išplėstos vairuotojų pagalbos sistemos yra pritaikytos kiekvienais metais, tačiau čia yra trylika skirtingų variantų, kuriuos galbūt norėsite patikrinti kitą kartą, kai esate naujo automobilio rinkoje.
01 iš 13
Adaptuojanti kruizo kontrolė
Ši pažangi vairuotojo pagalbos technologija yra ypač naudinga greitkeliuose, kur vairuotojai kitu atveju turi saugiai stebėti savo kruizo kontrolės sistemas. Išplėstinė kruizo kontrolė automobiliu automatiškai sulėtins arba pagreitins, reaguodama į automobilio ar sunkvežimio veiksmus priešais jį. Dauguma šių sistemų automatiškai išsijungia žemiau tam tikro greičio slenksčio, tačiau kiti gali netgi būti naudojami sustojant ir eismui. Daugiau »
02 iš 13
Adaptyvus šviesos valdymas
Adaptyvios šviesos valdymo sistemos sukurtos siekiant padėti vairuotojams geriau ir tolyniau matyti tamsoje. Ši išplėstinė vairuotojų pagalbos technologija leidžia priekinius žibintus pasukti ir pasukti, kad geriau apšviesti kelią per kampus ir kitomis aplinkybėmis. Daugiau »
03 iš 13
Automatinis stabdymas
Automatinis stabdymas - tai priešpriešinių šturmanų technologija, skirta sumažinti greitojo susidūrimo sunkumą vairuotojo dėmesio nebuvimo atveju. Nors kai kurios automatinės stabdžių sistemos gali iš tikrųjų užkirsti kelią susidūrimams, jos paprastai yra skirtos lėtai važiuoti iki taško, kuriame yra mažiau žalos, ir mirčių atvejų yra mažai tikėtinas. Daugiau »
04 iš 13
Automatinis stovėjimo aikštelė
Automatinės stovėjimo sistemos skiriasi nuo vieno OEM į kitą, tačiau dauguma jų yra skirtos padėti vairuotojui lygiagrečiai parke. Kai kurios iš šių sistemų gali iš tikrųjų atlikti visą darbą automatiškai, o kiti tiesiog teikia patarimus, kad vairuotojas žinotų, kada pasukti vairą ir kada sustoti. Daugiau »
05 iš 13
Aklas vietos nustatymas
Aklių vietų aptikimo sistemos naudoja įvairius jutiklius, kad vairuotojui būtų suteikta svarbi informacija, kurią būtų sunku arba neįmanoma pasiekti kitomis priemonėmis. Kai kurios iš šių sistemų signalizuos, jei jos suvokia objekto buvimą akloje vietoje, o kitos apima kameras, galinčias perduoti vaizdą į pagrindinį įrenginį ar kitą monitorių. Daugiau »
06 iš 13
Susidūrimo vengimo sistemos
Susidūrimo vengimo sistemos naudoja įvairius jutiklius, kad nustatytų, ar transporto priemonei kyla pavojus susidurti su kitu objektu. Šios sistemos paprastai gali suprasti kitų transporto priemonių, pėsčiųjų, gyvūnų ir įvairių kelyje kliūčių artumą. Kai transporto priemonei kyla pavojus susidurti su kitu objektu, susidūrimo vengimo sistema įspėja vairuotoją. Kai kurios iš šių sistemų taip pat gali imtis kitų prevencinių veiksmų, pavyzdžiui, iš anksto įkrauti stabdžius ar įtempti saugos diržus. Daugiau »
07 iš 13
Vairuotojo mieguistumo aptikimas
Vairuotojo mieguistumas ar informuotumo nustatymo sistemos naudoja daugybę įvairių priemonių, kad nustatytų, ar vairuotojo dėmesį pradeda klajoti. Kai kuriose iš šių sistemų ieškoma vairuotojo galvos, kad galėtumėte pasinerti į įspėjamąjį judesį, kuris rodo mieguistumą, o kiti naudoja technologijas, panašias į juostų aptikimo įspėjimo sistemas. Daugiau »
08 iš 13
GPS navigacija
GPS navigacijos sistemos efektyviai pakeičia didelius, sudėtingus popierinius žemėlapius. Šie įrenginiai dažnai gali pateikti ir garsinį kryptį, todėl vairuotojui nereikia iš tikrųjų žiūrėti į ekraną. Kai kurios GPS navigacijos sistemos taip pat teikia tiesioginius srauto duomenis, kuriuos anksčiau vairuotojai turėjo gauti klausydamiesi naujienų radijo stočių. Daugiau »
09 iš 13
Hill Descent Control
Kalnų nusileidimo valdymas yra pažangi vairuotojų pagalbos technologija, kuri leidžia lengviau nusileisti įkalnę. Šios sistemos paprastai veikia, įjungdamos stabdžius, kad automatiškai sulėtėtų transporto priemonė, kuri veikia per tą patį pagrindinį mechanizmą, kuris leidžia veikti ABS, TCS ir kitoms technologijoms. Kai kurios kalnų nusileidimo kontrolės sistemos leidžia greičiu keisti kruizo kontrolės sistemą, ir jas paprastai galima panaikinti, paspaudžiant stabdį ar greitintuvą. Daugiau »
10 iš 13
Pažangi greičio adaptavimas
Ši pažangi vairuotojo pagalbos sistema priklauso nuo įvairios informacijos, kuri padeda vairuotojui išlaikyti teisėtą greitį. Kadangi šios sistemos stebi esamą greitį ir lygina jį su vietiniu greičio apribojimu, jos veikia tik tam tikrose srityse.
11 iš 13
Juostos ištraukimo įspėjimo sistemos
Lane išvykimo įspėjimo sistemos naudoja įvairius jutiklius, norėdami įsitikinti, ar transporto priemonė netyčia palieka savo juostą. Jei sistema nustato, kad transporto priemonė yra dreifuojanti, tai signalizuos taip, kad vairuotojas laiku galėtų imtis korekcinių veiksmų, kad išvengtų kito automobilio patekimo į kitą transporto priemonę arba važiuotų keliu. Kelių priežiūros pagalbos sistemos yra tolesnis žingsnis ir iš tikrųjų gali imtis nedidelių korekcinių veiksmų be vairuotojo įvedimo. Daugiau »
12 iš 13
Naktinis matymas
Naktinio matymo sistemos leidžia vairuotojams matyti daiktus, kuriuos kitu atveju būtų sunku arba neįmanoma išvalyti naktį. Yra keletas skirtingų įdiegimų, kuriuos galima suskirstyti į aktyvių ir pasyvių kategorijų kategorijas. Aktyvios naktinio matymo sistemos projektuoja infraraudonąją spinduliuotę, o pasyviosios sistemos remiasi šilumos energija, kurią lemia automobiliai, gyvūnai ir kiti objektai. Daugiau »
13 iš 13
Padangų slėgio stebėjimas
Padangų slėgio stebėjimo sistemos suteikia vairuotojui informaciją apie kiekvienos padangos slėgį. Kadangi vienintelis būdas išsiaiškinti padangų slėgį reiškia išlipti iš automobilio, nusileisti ant žemės ir fiziškai tikrinti kiekvieną padangą su gabaritu, tai reiškia didžiulį patogumo padidėjimą. Daugiau »